معيار التحكم في الجانب الطائر: تجويف قوالب الألومنيوم صب العجلات ومطابقة الفجوة بين الأساسية (44 كلمة) ؛

يمكن أن تؤدي الفجوة غير المعقولة لمطابقة تجويف الأساسية إلى وجود حواف مفرطة على عجلة الألومنيوم. تُحدد قيم الفجوة والتمدد الحراري والتحميل المسبق للمكونات معاً حجم الإفراط في وحدات الصب المتباينة LPDC والجاذبية وCPC.
في درجة حرارة الغرفة ، ينبغي الحفاظ على فجوة التجميع الثابتة بين الأساسية والتجويف لـ LPDC الصب عند 0.04-0.08 مم. الفجوة التي تزيد عن 0.12 ملم تنتج سمك الجانب أكثر من 0.25 ملم ؛ الفجوة أقل من 0.02 مم تشكل خطر التعثر بعد التوسع الحراري في درجة حرارة التشغيل.
قوالب صب الجاذبية تعمل تحت ضغط ملء داخلي منخفض ؛ يمكن استخدام الفجوة ثابتة تجويف الأساسية 0.06-0.10 مم. تشير الإحصاءات إلى أن 24٪ من إعادة تصنيع عجلات الألومنيوم تنبع من الفجوة المضيقة ، ويتجاهل معامل التمدد الحراري للصلب الساخن H13.
قوالب الصب المضادة للضغط CPC تحمل 0.03-0.05 MPa الضغط المضاد أثناء عملية التعبئة. يجب تقليص الحد الأعلى للفجوة في تجويف الأساسية إلى 0.07 ملم ؛ تسمح الفجوة الكبيرة للألومنيوم المنصهر بالتسلل تحت الضغط وتوليد كمية كبيرة من الجوانب الطائرة على قوالب الأجزاء الهيكلية للسيارات الكهربائية.
يصل معامل التمدد الحراري للصلب الساخن H13 إلى 11.5 × 10−6 / درجة مئوية. عندما تكون درجة حرارة التشغيل 450 °C ، يتم تقليل الفجوة أحادية الجانب 0.035-0.05mm ؛ يجب أن يحتفظ تصميم الفجوة الثابتة بهذا التوازن الحراري لظروف صب سبائك الألومنيوم.
محاكاة Procast CAE لإخراج بيانات التوسع الحراري من التضمين. يمكن التنبؤ بنحو 70٪ من مشكلات التوافق الناجمة عن الجانب البويلي في مرحلة التصميم ، لتجنب تكرار إصلاح الفجوة في الموقع بعد الانتهاء من معالجة قوالب الصب الجاذبية.
إنتاج دورة طويلة الأجل سيؤدي إلى تآكل سطح تجويف الأساسية. بعد 1200 ~ 1600 دورة الصب ، يمكن توسيع الفجوة الفعلية من 0.04 ~ 0.06 مم. بالنسبة إلى بلورات LPDC ، بمجرد أن تتجاوز فجوة التشغيل الفعلية 0.13 مم ، يرتفع معدل الجانب بشكل كبير.
يجب قياس اختبار CMM في 20 ± 2 درجة مئوية في الظروف البيئية لقياس فجوة التوافق بين تجويف المراكز. سيؤدي القياس في بيئة ورشة العمل ذات درجة الحرارة العالية إلى انحراف 0.02-0.03 مم ، مما يخطئ في تقدير فجوة التجميع الأولية لقوالب الصب المتباينة CPC.
يجب التحكم الصارم في فائض تلميع الأسطح المطابقة. يمكن أن يؤدي التلميع المفرط إلى إزالة 0.05 ملم أو أكثر من المواد وتوسيع فجوة التجميع ، مما يجلب عيوب دائمة في عجلات الألومنيوم المنتجة بالجملة.
تساعد بنية التضمين النمطية على إصلاح سطح التجميع الباهت. عندما يؤدي الانجراف الفاصل إلى تغطية متكررة من قوالب أجزاء هيكل EV ، يمكن أن تقلل إدخال الركيزة القابلة للاستبدال من تكاليف إعادة العمل بنسبة 52٪ مقارنة بتعديل القالب الكلي.
تجربة سماكة فلاش كمؤشر للتحقق من الفجوة غير المباشرة. سمك حافة الشعر المستقر 0.10-0.20mm يشير إلى حالة مطابقة معقولة ؛ يشير التسرب فوق 0.30 مم إلى أن صب سبائك الألومنيوم يتطلب تعديل الفجوة في تجويف الأساسية.
يجب أن تحدد مستندات الشراء درجة حرارة الغرفة مع التسامح الفجوة. نظرًا لعدم وجود مواصفات Gap الواضحة ، اعتمدت شركات تصنيع القوالب المختلفة معايير غير متناسقة وأدت إلى نزاع القبول المتعلق باللاش في مشاريع قوالب الصب LPDC عبر الحدود.
(عدد الكلمات: 882)
الأسئلة الشائعة الإجابة

س: ما هي فجوة التوافق بين تجويف الأساسية الثابتة لقالب الألومنيوم LPDC؟

أ: مع الأخذ بعين الاعتبار التمدد الحراري H13 ، يتم الاحتفاظ 0.04-0.08 ملم في درجة حرارة الغرفة.
س: لماذا يجب عليك تعديل معايير الفجوة لقوالب صب الضغط المختلفة CPC؟

ج: ضغط التعبئة يدفع الألومنيوم المنصهر إلى الفجوة. يجب الحفاظ على الحد الأعلى للفجوة أقل من 0.07 مم
س: إلى أي مدى يتسبب التمدد الحراري لـ H13 عند 450 درجة مئوية في انكماش الفجوة؟

ج: عندما يصل العفن إلى درجة حرارة التشغيل ، يتم تقليل الفجوة أحادية الجانب بنحو 0.035-0.05 مم.
س: بعد عدد الدورات ، أصبحت الفجوة بين تجويف النووي واسعة بشكل ملحوظ؟

ج: بعد 1200-1600 دورة من التآكل ، أصبحت الفجوة أوسع من 0.04-0.06 مم.
س: ما هو نطاق سمك التسرب يشير إلى مطابقة تجويف الأساسية المقبولة؟

A: سمك الورم المستقر 0.10-0.20 ملم يمثل حالة فجوة معقولة للتجميع.
س: ما هي متطلبات درجة الحرارة المحيطة لقياس آلة قياس التنسيق مع الفجوة؟

A: القياس في 20 ± 2 درجة مئوية للقضاء على الانحرافات القياس الناجمة عن التمدد الحراري.
س: ما هي المزايا التي تجلبها المكونات النمطية لإصلاح التآكل؟

ج: في حالة فشل التسرب ، يمكن أن تقلل الإدخالات القابلة للاستبدال من تكاليف إعادة تصنيع العفن بنسبة 52٪ تقريبًا.