قائمة مراجعة كاملة لقبول قوالب الصب بالضغط المضاد (CPC) لفحص ما قبل التسليم
تساعد قائمة المراجعة الموحدة لما قبل التسليم على تجنب النزاعات اللاحقة في موقع العمل. وهي تشمل مواد القالب، والمعالجة الحرارية، والنترجة، ونظام التبريد، والتهوية، ومجموعة قنوات الصب، والوثائق المطلوبة لقبول قوالب الصب بالضغط المضاد (CPC) وقوالب الصب بالجاذبية وقوالب الصب بالضغط المنخفض (LPDC).
التحقق من مادة القالب: التحقق من شهادة مادة الفولاذ H13 / H13-MOD؛ إجراء اختبار طيفي لعينة من كتلة الإدراج الرئيسية؛ التأكد من عدم وجود مخاطر استخدام مواد بديلة؛ تسجيل رقم المعالجة الحرارية لفولاذ القالب الخاص بقوالب الأجزاء الهيكلية لسيارات EV.
قبول المعالجة الحرارية: إجراء اختبار صلابة التبريد والتلطيف لجسم الإدراج؛ نطاق الصلابة 44-48 HRC لقالب صب الألومنيوم؛ فحص وجود نزع الكربون السطحي؛ يجب تقديم تقرير المعالجة الحرارية لدفعات قوالب الصب بالضغط المضاد (CPC).
قبول الطبقة النيتريدية من الناحية المعدنية: التحقق من عمق النيتريد الكلي 0.12-0.20 مم؛ وسماكة الطبقة المركبة 5-12 ميكرومتر؛ وعدم وجود منطقة نيتريد متقطعة؛ وتقديم تقرير المعالجة النيتريدية والصورة المعدنية لقالب الصب بالجاذبية.
فحص دائرة التبريد: يجب أن يتوافق موضع القناة وقطرها والمسافة إلى سطح التجويف مع متطلبات الرسم؛ إجراء اختبار ضغط الماء للتأكد من عدم تسرب الضغط؛ عدم وجود تسرب؛ التحقق من وضوح علامات مدخل ومخرج سائل التبريد لقوالب الصب LPDC.
فحص نظام التهوية: قياس خلوص فتحة التهوية (0.08-0.12 مم)؛ تركيب ملحق التهوية القابل للاستبدال وفقًا للتصميم؛ عدم وجود انسداد؛ التأكد من مطابقة المساحة الكلية للمقطع العرضي للتهوية لقيمة تصميم المحاكاة لقالب صب الألومنيوم.
فحص أبعاد القناة - القناة الفرعية - البوابة: يتوافق المقطع العرضي للقناة الفرعية وسماكة البوابة وموضعها مع المخطط؛ انتقال سلس، لا توجد زوايا حادة؛ تم توفير تقرير قياس الأبعاد الرئيسية بواسطة جهاز قياس التنسيق (CMM) لقالب الأجزاء الهيكلية لسيارات EV.
قبول نظام التجميع: تأكيد درجة جودة البراغي؛ فحص استواء أسطح التلامس؛ التحقق من نظافة فتحات الخيوط؛ تحديد قيمة عزم الدوران المستهدف لكل موضع برغي؛ فحص حالة تركيب دبابيس التثبيت لقالب الصب بالضغط المضاد CPC.
فحص حالة السطح: جودة تلميع التجويف؛ عدم وجود علامات أدوات التصنيع، أو خدوش، أو حروق طحن؛ تنفيذ نصف قطر زاوية التلسين بالكامل وفقًا للرسم؛ التحقق من عدم وجود تلميع مفرط يؤدي إلى ترقق طبقة النيتريد لقالب الصب بالجاذبية.
تدقيق مخرجات المحاكاة: الحصول على ملف مشروع Procast/Magma الأصلي؛ مراجعة تقرير محاكاة التعبئة والتصلب والإجهاد؛ مقارنة الأبعاد الحرجة للمحاكاة بالهيكل الفعلي للقالب لمشروع قالب الصب LPDC.
قائمة مراجعة الوثائق المطلوبة: شهادة المواد، تقرير المعالجة الحرارية، تقرير النيترة، تقرير أبعاد جهاز قياس التنسيق (CMM)، مواصفات عزم الدوران للتجميع، دليل الصيانة، قائمة قطع الغيار لقالب صب الألومنيوم قبل التسليم.
بيان قيود الاختبار البارد: القبول قبل التسليم هو فحص في الحالة الباردة. ولا يمكنه التحقق بشكل كامل من التشوه الحراري وسلوك التوازن الحراري وأداء التآكل على المدى الطويل؛ وتحتاج هذه العناصر إلى التحقق بعد إجراء العميل تجربة ساخنة في الموقع لقالب الأجزاء الهيكلية للسيارات الكهربائية.
تذكير بشأن التسليم عبر الحدود: يجب توفير نسخة ثنائية اللغة لجميع وثائق القبول. يجب تحديد نطاق القبول البارد بوضوح؛ وتجنب توقع العميل جودة كاملة على مستوى الإنتاج الضخم بناءً على فحص القالب في الحالة الباردة بالمصنع فقط.
(عدد الكلمات: 894)
الأسئلة الشائعة
س: ما هو نطاق الصلابة الإجمالية المستهدف لإدراج القالب H13 بعد التبريد والتلطيف؟
ج: يجب التحكم في صلابة جسم الإدراج في نطاق 44-48 HRC.
س: ما هي المؤشرات المعدنية الرئيسية المطلوبة لقبول طبقة النيترة قبل التسليم؟
ج: عمق النيترة الإجمالي 0.12-0.20 ملم؛ سماكة الطبقة المركبة 5-12 ميكرومتر.
س: ما الاختبار الذي يجب إجراؤه لدائرة التبريد الداخلية للقالب قبل التسليم؟
ج: اختبار مانعة تسرب ضغط الماء للتأكد من عدم وجود تسرب في قنوات التبريد.
س: لماذا لا يمكن أن يحل الفحص قبل التسليم في الحالة الباردة محل اختبار التحقق الساخن الذي يجريه العميل في الموقع؟
ج: لا يمكن للفحص في الحالة الباردة تقييم التشوه الحراري، والتوازن الحراري، وأداء التآكل على المدى الطويل.
س: ما هي المخرجات المتعلقة بالمحاكاة المطلوبة إلى جانب تقرير المحاكاة الثابتة؟
ج: ملف مشروع المحاكاة الأصلي القابل للتعديل باستخدام برامج Procast / Magma.
س: ما هو بند قبول التجميع الذي يحتاج إلى علامة واضحة لكل موضع مسمار في قالب CPC؟
ج: قيمة عزم الدوران المستهدف قبل التثبيت لكل موضع من مواضع مسامير التثبيت.
س: ما هي اقتراحات إعداد المستندات لقبول القوالب عبر الحدود قبل التسليم؟
ج: تسليم مجموعة كاملة من مستندات القبول ثنائية اللغة وقائمة قطع الغيار مع القالب.
