กลไกและกลยุทธ์การควบคุมอิทธิพลของตัวทําละลายต่อกระบวนการหล่ออลูมิเนียมความดันที่แตกต่างกัน
ตัวทําละลายมีฟังก์ชั่นการกําจัดความร้อนและป้องกันการเหนียว การฉีดพ่นที่ไม่เหมาะสมอาจทําให้เกิดรูพรุนความเย็นข้อบกพร่องของพื้นผิวและข้อบกพร่องในการยึดเกาะในการทํางานของLPDCแรงโน้มถ่วงและCPCการหล่อลื่นความดันที่แตกต่างกัน
กลไกการขึ้นรูปฟิล์มของตัวทําละลาย:สารละลายน้ําที่ใช้น้ําจะถูกฉีดพ่นลงบนพื้นผิวของโพรงความร้อน การระเหยของน้ําอย่างรวดเร็วจะทิ้งเคลือบป้องกันเซรามิคบางๆไว้ ความสมบูรณ์ของเมมเบรนของแม่พิมพ์โครงสร้างEVกําหนดสมรรถนะการปลดปล่อยแม่พิมพ์และสถานะปฏิสัมพันธ์ของพื้นผิวหลอมเหลว
หน้าต่างความหนาเคลือบ:ความหนาของฟิล์มแห้งเป้าหมาย15-25μm บางกว่า12ไมครอนไม่สามารถสร้างอุปสรรคป้องกันที่สมบูรณ์ทําให้เกิดการยึดเกาะอลูมิเนียม ความหนาเกิน35ไมครอนจะทําให้เกิดความเสี่ยงต่อการสลายตัวของก๊าซที่เกิดจากความร้อนของแม่พิมพ์หล่อความดันCPC
ผลกระทบของความดันสเปรย์:ความดันสูงกว่า0.42 MPaจะทําให้เกิดการฉีดพ่นด้วยอากาศที่มีความเร็วสูง การไหลของอากาศความเร็วสูงจะพัดผ่านการเคลือบผิวที่เกิดขึ้นในพื้นที่เงาลึกเพื่อสร้างพื้นที่ที่ไม่ได้รับการป้องกันสําหรับแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง
อุณหภูมิพื้นผิวของแม่พิมพ์ก่อนการฉีดพ่น:ช่วงที่เหมาะ280-340°C อุณหภูมิต่ําเกินไปอาจทําให้เกิดน้ําตกค้าง น้ําที่ตกค้างจะระเหยในระหว่างการบรรจุหลอมละลายและทําให้เกิดข้อบกพร่องของรูพรุนในการผลิตล้ออลูมิเนียมหล่อLPDC
ข้อบกพร่องในการติดตามปืนสเปรย์:รูปร่างทางเรขาคณิตของมุมที่ตายแล้วเพื่อสร้างเงาสเปรย์ การเคลือบเงาไม่เพียงพอทําให้เกิดการยึดเกาะ การเคลื่อนไหวของปืนฉีดหลายมุมหรือหัวฉีดช่วยแก้ปัญหาความเสี่ยงของพื้นที่เงาของแม่พิมพ์อลูมิเนียมหล่อ
อันตรายจากการสลายตัวด้วยความร้อนของตัวทําละลาย:การเคลือบผิวหนาเกินไปจะสลายตัวภายใต้อลูมิเนียมหลอมละลายที่อุณหภูมิสูง การสลายตัวจะปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์h2o-vapourและก๊าซไฮโดรคาร์บอนทําให้เกิดรูพรุนของก๊าซที่อุดมด้วยคาร์บอนภายในเมทริกซ์หล่อของชุดโครงสร้างยานพาหนะไฟฟ้า
ความเสี่ยงตกค้างสะสม:การฉีดพ่นซ้ําๆอาจสร้างชั้นตกค้างหนาในช่องระบายน้ําและท่อระบายอากาศ สารตกค้างกลายเป็นตะกรัน; การอุดตันของท่อระบายอากาศจะช่วยลดความสามารถในการระบายอากาศของโพรงของแม่พิมพ์หล่อความแตกต่างของCPC
การดําเนินงานที่ผิดพลาดของความเข้มข้นของตัวทําละลาย:การเจือจางที่มากเกินไปทําให้เนื้อหาของแข็งไม่เพียงพอและฟิล์มไม่ต่อเนื่อง สําหรับการผลิตแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงในชีวิตประจําวันตัวทําปฏิกิริยาที่หนาแน่นเกินไปจะช่วยเร่งการสะสมของสารตกค้างในโพรงแม่พิมพ์
วิธีการตรวจสอบในสถานที่:ตรวจสอบความหนาของฟิล์มแห้งโดยใช้เครื่องวัดความหนาเคลือบ สังเกตความสม่ําเสมอของพื้นผิวของโพรง ทําความสะอาดท่อระบายอากาศท่อระบายอากาศและพื้นที่ร่องลึกเป็นประจําเพื่อขจัดสารตกค้างของสารหล่อลื่นสําหรับบํารุงรักษาแม่พิมพ์หล่อLPDC
ตรรกะการปรับกระบวนการหล่อCPC :อย่าใช้ความเข้มข้นของตัวทําละลายเพื่อชดเชยการระบายความร้อนแม่พิมพ์ไม่เพียงพอ แม่พิมพ์หนืดที่เกิดจากโพรงความร้อนสูงเกินไปของแม่พิมพ์อลูมิเนียมหล่อต้องได้รับการแก้ไขโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนแทนการเคลือบผิวที่หนาขึ้น
การหล่อข้ามพรมแดนหมายเหตุ:การประชุมเชิงปฏิบัติการในต่างประเทศจํานวนมากแสวงหาการฉีดพ่นเป็นจํานวนมากเพื่ออํานวยความสะดวกในการลอก มันเสียสละคุณภาพภายใน; แม้ว่าการหล่อลื่นจะประสบความสําเร็จอัตราการเสียรูพรุนจะเพิ่มขึ้น
( จํานวนคํา : 892 )
คําถามที่พบบ่อย
q :หน้าต่างความหนาของฟิล์มแห้งที่แนะนําสําหรับการเคลือบผิวด้วยตัวทําละลายแม่พิมพ์คืออะไร?
a :ความหนาของฟิล์มเป้าหมายคือ15-25ไมครอน; ความเสี่ยงของการขุดเจาะต่ํากว่า12ไมครอนเพิ่มขึ้น สูงกว่า35ไมครอนความเสี่ยงของข้อบกพร่องก๊าซเพิ่มขึ้น
q :เกณฑ์ความดันการพ่นชนิดใดที่สามารถพัดผ่านการเคลือบป้องกันที่เกิดขึ้นได้?
ตอบ:ความดันการฉีดพ่นสูงกว่า0.42 MPaมีความเสี่ยงต่อการทําลายฟิล์มที่ทําจากเงา
q :ช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดของพื้นผิวแม่พิมพ์ก่อนที่จะฉีดพ่นด้วยตัวทําละลาย?
ตอบ:อุณหภูมิพื้นผิวของแม่พิมพ์พ่นก่อนที่เหมาะอยู่ระหว่าง280-340°C
q :ข้อบกพร่องของน้ําตกค้างที่เกิดจากการฉีดพ่นบนพื้นผิวของแม่พิมพ์overcooledคืออะไร?
ตอบ:น้ําที่ถูกคุมขังจะระเหยและสร้างรูพรุนภายในอลูมิเนียมหล่อ
ถาม:ข้อบกพร่องของการสลายตัวด้วยความร้อนของสารเคลือบผิวที่หนาเกินไป?
a :ความร้อนอธิบายการปล่อยผลิตภัณฑ์ก๊าซเพื่อสร้างรูพรุนของก๊าซที่อุดมด้วยคาร์บอน
ถาม:อะไรคือปัญหาในการสะสมสารฉีดพ่นซ้ําในช่องระบายอากาศ?
ตอบ:สารตกค้างของตัวทําละลายอายุจะทําให้ถังไอเสียอุดตันและลดประสิทธิภาพการปล่อยไอเสียของโพรงแม่พิมพ์
q :ทําไมการเคลือบผิวที่หนาขึ้นจึงไม่สามารถแก้ปัญหาแม่พิมพ์เหนียวที่เกิดจากความร้อนสูงของแม่พิมพ์ได้?
a :การเคลือบผิวหนาเกินไปอาจทําให้เกิดข้อบกพร่องของก๊าซ สาเหตุหลักคือความจําเป็นในการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบทําความเย็นแม่พิมพ์
