FAQ

กลไกการผลิตและการตอบโต้ของระบบของข้อบกพร่องด้านการบินของแม่พิมพ์หล่อความดันCPC

  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-08-09

กลไกการผลิตและการตอบโต้ของระบบของข้อบกพร่องด้านการบินของแม่พิมพ์หล่อความดันCPC


การรั่วไหลคือการรั่วไหลของอลูมิเนียมบางๆจากช่องว่างของแม่พิมพ์ ขนาดความดันย้อนกลับการรวมกันของช่องว่างการสึกหรอของถังไอเสียการเปลี่ยนรูปความร้อนและการโหลดสลักเกลียวก่อนกําหนดความรุนแรงของขอบการบินของLPDC,แรงโน้มถ่วงและCPCการหล่อลื่นต่อต้านแรงดัน
เงื่อนไขที่จําเป็นสําหรับการขึ้นรูปแฟลช:อลูมิเนียมหลอมละลายเจาะช่องว่างของแม่พิมพ์ภายใต้ความดัน เมื่อความดันของโพรงภายในเกินความต้านทานของช่องว่างที่แคบหลอมละลายจะถูกบีบเข้าไปในสายการแยกแทรกช่องว่างหรือช่องว่างของช่องระบายอากาศและกลายเป็นขอบบางๆของแม่พิมพ์โครงสร้างEV
ความสัมพันธ์ระหว่างการตั้งค่าความดันCPC :ความดันสูงสุดของโพรงขับเคลื่อนโดยตรงจากการแทรกซึมของเหลว ความดันที่มากเกินไปในขั้นตอนการบรรจุจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการรั่วไหลแม้ว่าแม่พิมพ์จะมีช่องว่างการชุมนุมแบบเย็นของแม่พิมพ์หล่อความดันCPCที่ผ่านการรับรอง
ภายใต้การเปลี่ยนรูปความร้อนช่องว่างที่ผ่านการรับรองความเย็นอาจเปิดขึ้น หลังจากความร้อนของแม่พิมพ์เพื่อให้สมดุลความร้อนในการทํางานการบิดเบือนการขยายตัวของความร้อนที่แตกต่างกันจะถูกแทรกลงในพื้นผิวที่เหมาะสม แม้ว่าการวัดความเย็นของCMMจะแสดงค่าที่ยอมรับได้สําหรับชุดแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงแต่ช่องว่างในท้องถิ่นจะเปิดอยู่
วิวัฒนาการของการสึกหรอของช่องระบายอากาศ:โหลดทางกลความร้อนซ้ําๆกัดกร่อนขอบของช่องระบายอากาศ ช่องว่างช่องระบายอากาศค่อยๆกว้างขึ้น ช่องว่างมากกว่า0.15มิลลิเมตรไม่เพียงแต่จะสร้างขอบบินจํานวนมากแต่ยังทําให้เกิดความเสี่ยงต่อการดูดซับการผลิตล้ออลูมิเนียมหล่อลื่นLPDC
ผลกระทบทางอ้อมของการสูญเสียการโหลดล่วงหน้าของสลักเกลียว:การลดทอนแรงยึดช่วยให้ตัวยึดสามารถแยกตัวออกได้เล็กน้อยภายใต้ความดันในโพรง วงจรช่องว่างร่วมเปิด; ด้วยการสะสมของวงจรการผลิตปรากฏการณ์ของแม่พิมพ์อลูมิเนียมหล่อลื่นมีมากขึ้นเรื่อยๆ
ความเสี่ยงทุติยภูมิ:เศษบินที่แยกออกจากกันตกอยู่ในโพรงแม่พิมพ์ เศษอาจถูกฝังลงในส่วนหล่อที่ตามมาเป็นส่วนผสมของเฟสแข็ง สําหรับชิ้นส่วนโครงสร้างยานพาหนะไฟฟ้าการสะสมล้นจะส่งผลต่อความแม่นยําในการปิดแม่พิมพ์
ระบุสาเหตุหลักของการรั่วไหล:การตรวจสอบแบบเย็นเพื่อตรวจสอบช่องว่างแบบคงที่ การสังเกตสถานะความร้อนการบันทึกเส้นโค้งความดันและสภาวะแรงบิดของสลักเกลียวต้องได้รับการวิเคราะห์ร่วมกัน การรั่วไหลอาจเกิดจากการสึกหรอของฮาร์ดแวร์การบิดเบือนความร้อนหรือพารามิเตอร์กระบวนการที่ไม่เหมาะสมของแม่พิมพ์หล่อความดันCPC
มาตรการบํารุงรักษา:บดพื้นผิวที่เข้ากันได้บิดใหม่แทนที่ตัวยึดที่ผ่านการสึกหรออย่างรุนแรงขันสลักเกลียวใหม่ตามข้อกําหนดแรงบิดเพิ่มประสิทธิภาพของเส้นโค้งความดันCPCเพื่อยับยั้งความดันของแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง
มาตรการป้องกันในขั้นตอนการออกแบบ:เพิ่มโครงสร้างขั้นตอนล้นบนพื้นผิวการจําแนกประเภท การกวาดล้างขั้นตอนสร้างความต้านทานการไหลสําหรับการหลอมเหลว ช่วยลดแนวโน้มการรั่วไหลได้มากแม้จะมีการเปิดช่องว่างในท้องถิ่นขนาดเล็กที่พัฒนาขึ้นโดยแม่พิมพ์หล่อLPDC
การผลิตป้ายเตือนในสถานที่:ในกรณีที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์ค่อยๆเพิ่มความรุนแรงของแฟลชมักแสดงให้เห็นถึงการผ่อนคลายล่วงหน้าของสลักเกลียวหรือการเปลี่ยนรูปความร้อนที่ก้าวหน้าของชิ้นส่วนยึดแม่พิมพ์อลูมิเนียม
โครงการข้ามพรมแดนหมายเหตุ:หลังจากที่แม่พิมพ์มาถึงในต่างประเทศบ่อยครั้งการร้องเรียนแฟลช ในหลายกรณีไม่ใช่ข้อบกพร่องในการผลิตแม่พิมพ์ เกิดจากความไม่สมดุลของเส้นโค้งความดันCPCหรือการยึดสลักเกลียวไม่เพียงพอหลังจากความสมดุลความร้อนมาถึง
( จํานวนคํา : 894 )
คําถามที่พบบ่อย


q :เงื่อนไขทางกายภาพขั้นพื้นฐานใดที่ทําให้เกิดขอบบินในแม่พิมพ์ย้อนกลับ?


a :อลูมิเนียมหลอมละลายถูกบีบลงในช่องว่างของแม่พิมพ์ภายใต้ความดันภายในของโพรง
q :แม้ว่าจะมีช่องว่างที่ยอมรับได้สําหรับการประกอบเย็นปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการใดที่สามารถเพิ่มความเสี่ยงในการบินได้?


a :การฉายรังสีความดันในขั้นตอนการเติมCPCช่วยเพิ่มแรงขับเคลื่อนการซึมผ่านของเหลว
q :ทําไมช่องว่างการทําสําเนาที่มีคุณสมบัติเหมาะสมของCMMในสถานะเย็นยังคงสร้างขอบบินในการผลิตขนาดใหญ่?


ตอบ:ที่อุณหภูมิการทํางานการบิดเบือนของตัวยึดที่เกิดจากการขยายตัวทางความร้อนจะเปิดช่องว่างในท้องถิ่น
q :ค่าช่องว่างช่องระบายอากาศประเภทใดจะทําให้เกิดความเสี่ยงต่อการรั่วไหลและการดูดซึมที่รุนแรง?


ตอบ:ช่องว่างช่องระบายอากาศมากกว่า0.15มม.จะทําให้เกิดความเสี่ยงต่อข้อบกพร่องสองครั้งในแม่พิมพ์ย้อนกลับ
ถาม:อะไรคือความเสี่ยงด้านคุณภาพรองที่จะนํามาซึ่งเศษแฟลชที่แตกสลาย?


ตอบ:เศษบินตกลงไปในโพรงและกลายเป็นส่วนผสมของเฟสแข็งในการหล่อที่ตามมา
q :คุณลักษณะการออกแบบประเภทใดที่สามารถลดความเสี่ยงต่อการรั่วไหลบนพื้นผิวการขึ้นรูปแม่พิมพ์?


ตอบ:การใช้โครงสร้างบันไดล้นเพื่อเพิ่มความต้านทานการไหลของการแทรกซึมของเหลว
q :การเสื่อมสภาพของขอบโดยปกติหมายความว่าอย่างไรโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนฮาร์ดแวร์แม่พิมพ์?


ตอบ:สลักเกลียวล่วงหน้าการผ่อนคลายหรือการเปลี่ยนรูปความร้อนสะสมของระบบส่วนประกอบที่ฝังอยู่

เว็บไซต์บทความ: https://www.zj-xinfeng.com/th/case/241.html

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก

แม่พิมพ์ล้อรถยนต์
ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมอื่นๆ

ข่าวของบริษัท
ข่าวอุตสาหกรรม
บล็อกด้านเทคนิค
คําถามที่พบบ่อย

รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม

ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ