التقييم الكمي لتأثير معالجة النيتروجين من سبائك الألومنيوم الصب مع H13 الحرارية للصلب (43 كلمة) ؛

تحسين معالجة النيتروجين الأداء السطحي لقالب الفولاذ الزهر الساخن H13. يحدد سمك طبقة النيتروجيد ، وصلابة السطح ، والهشاشة معا الفوائد العملية لـ LPDC ، والجاذبية ، وقوالب الضغط المتباينة CPC.
طبقة النيتروجين الفعالة 0.08-0.12 مم توفر أفضل أداء شامل لبيئة الألومنيوم الصب. الطلاء مع سمك أقل من 0.05 ملم لديه قدرة محدودة على مقاومة التآكل ؛ أكبر من 0.15 مم يزيد من خطر هشاشة مكونات قوالب الصب LPDC.
يجب أن تصل صلابة السطح بعد النيتروجين المؤهل إلى HV 850-1050. صلابة أقل من HV800 تشير إلى أن تأثير النيتروجين غير كاف. لا يزال سطح الصلب الساخن H13 يعاني من سبيكة الألومنيوم السريعة في إنتاج قوالب صب الجاذبية في عجلات الألومنيوم.
وينبغي أن يتم تسرب النيتروجين بعد التحليق الكامل والمعالجة الحرارية. النيتروجين قبل إعادة التسلل سيقلل من عمر الخدمة الإجمالي للقالب بنسبة 40٪. يؤدي الإجهاد المتبقي إلى التكسير المبكر من مكونات الجدار الرقيق لقالب الصب المتباينة CPC.
لا يمكن لمحاكاة Procast CAE حساب معدل ارتداء طبقة النيتروجين مباشرة. الزيادة في عمر الخدمة تعتمد على الإحصاءات الفعلية ؛ تحت نفس ظروف عمل قوالب هيكل EV ، تمتد المعالجة المؤهلة للنيتروجين عمر خدمة مكونات البخار بنسبة 38-44٪.
النيتروجين المفرط يخلق طبقة من المركبات الهشة. الطبقة الهشة تتخلل بسهولة في الدورة الحرارية ؛ تقع الشظايا المتقطعة في تجويف ، مما يخلق عيبًا متشابكًا أو عيبًا ثانويًا في صب سبائك الألومنيوم.
ثقوب الخيوط والملحقات تتطلب درعًا محليًا. بالنسبة لمكونات قوالب LPDC متعددة الإدراج ، فإن تسرب النيتروجين غير الضروري على سطح المكون يزيد من ثغرات التجميع ومخاطر الانسداد.
يتطلب فحص جودة النيتروجين المقطع العرضي للعينة المعدنية. بالنسبة لأجزاء التآكل الرئيسية من قوالب صب الجاذبية ، لا يمكن اختبار صلابة السطح وحدها التمييز بين الطبقة الفعالة الرقيقة وطبقة بيرويتيد هشة.
بعد 1200-1600 دورة صب ، يتم تآكل طبقة النيتروجين تدريجيا في موقف غسل عالية. عندما يتم إنتاج سبائك الألومنيوم الصب الضغط المتفاوت CPC ، فإن منطقة الصب تظهر ارتداءً ملحوظًا في وقت مبكر من سطح التجويف.
يمكن إجراء إعادة النيتروجين بعد إصلاح السطح ، ولكن كل إعادة النيتروجين تضخيم الإجهاد الداخلي المتبقي. تزيد دورات إعادة النيتروجين أكثر من اثنين من احتمالات التكسير الحراري من شفرة الصلب الساخنة H13 بنسبة 31٪.
النيتروجين لا يمكن إصلاح عيوب الركيزة. إذا كانت المصفوفة H13 تحتوي على مدخلات داخلية ، فإن النيتروجين فقط يحسن السطح ؛ تحت تأثير الحمل الحراري الدوري ، لا يزال سيتم توسيع الشقوق الحرارية الركيزة.
يجب أن تحدد مواصفات الشراء نطاق سمك النيتروجين ، ونطاق صلابة السطح ، وحظر طبقة مركب هش. أدت المتطلبات الغامضة إلى عدم الاتساق في جودة النيتروجين لمجموعة قوالب العناصر الهيكلية للسيارات الكهربائية المشتراة عبر الحدود.
(عدد الكلمات: 886)
الأسئلة الشائعة الإجابة

س: ما هو سمك طبقة النيتروجين المستهدفة لأجزاء قوالب الألومنيوم الصب H13؟

A: 0.08-0.12 مم لتحقيق التوازن بين مقاومة التآكل والهشاشة.
س: ما هو مؤشر صلابة HV السطح المؤهلين بعد معالجة النيتروجين H13؟

أ: HV 850-1050 ؛ تعني القيمة المنخفضة أن مكاسب مقاومة التسلل غير كافية.
س: مقارنة بالمعالجة الحرارية ، متى يجب ترتيب معالجة النيتروجين؟

ج: يجب الانتهاء من النار بعد النار ؛ النيتروجين قبل إعادة الحريق يقلل من الحياة بنسبة 40٪.
س: ما هي المخاطر الناجمة عن فرط النيتروجين في مكونات القالب الصلب H13؟

ج: يمكن أن يؤدي تقشير طبقة هشة إلى إدخالات أو عيوب المسام في الصب.
س: كم عدد دورات إعادة النيتروجين الموصى بها لجزء H13؟

ج: تجنب أكثر من دورة إعادة النيتروجين مرتين ؛ زيادة خطر التكسير بنسبة 31%.
س: هل يمكن لتسرب النيتروجين تعويض العيوب في الركيزة الداخلية للصلب الساخن H13؟

ج: لا، النيتروجين هو مجرد طبقة سطحية معدلة. عيوب الركيزة لا تزال تنتشر.
س: كيف يمكنني تحديد نوعية طبقة النيتروجين بشكل موثوق ، وليس فقط اختبار الصلابة؟

ج: تقييم المقطع العرضي المعدني حالة طبقة النيتروجين الفعالة الحقيقية.