سبائك الألومنيوم الذائبة تتآكل باستمرار سطح القالب في درجات الحرارة العالية. معا ، تحدد درجة حرارة الذوبان ، ووقت البقاء ، والمعالجة السطحية شدة تآكل LPDC ، والجاذبية ، و CPC إدراج H13.
درجة حرارة الذوبان أعلى من 740 درجة مئوية تسارع التآكل الكيميائي على سطح الصلب H13. تظهر إحصاءات ورشة العمل أن معدل التآكل يرتفع بنسبة 46٪ عندما تتجاوز درجة حرارة الصب الحد الأعلى للمواصفات لإنتاج عجلة الألومنيوم.
إطالة وقت البقاء في المعدن المنصهر داخل تجويف يزيد من رد فعل الواجهة. في قوالب الجاذبية مع وقت الدورة أكبر من 6 دقائق ، في منطقة مدخل قوالب قوالب مكونات هيكل EV ، بعد 1200 دورة فقط ، يمكن أن يصل عمق التآكل المحلي إلى 0.03-0.05 مم.
طبقة النيتروجين المؤهلة 0.08-0.12 مم بمثابة حاجز لتآكل الألومنيوم. في إنتاج واسع النطاق من سبائك الألومنيوم الصب ، إذا لم يتم معالجة النيتروجين ، في نفس المعلمات الصب ، فإن سرعة فقدان المواد من مكونات الصب تكون 38-44٪ أسرع.
عدم كفاية التبريد المحلي يرفع درجة حرارة سطح الكتل إلى أكثر من 500 درجة مئوية. في هذه الحالة ، حتى مع التحكم الصارم في درجة حرارة الذوبان ، لا يزال هناك تآكل واضح ؛ يحدد إخراج الحقل الحراري Procast CAE مسبقًا مناطق العفن عالية المخاطر هذه.
يؤدي تأثير الذوبان المتذبذبة إلى تفاقم التآكل المحلي. عندما تكون سرعة التعبئة أكثر من 0.5 م / ثانية ، فإن التنظيف الميكانيكي سوف يتراكم في التآكل الكيميائي. تتركز 33٪ من فشل التآكل الشديد في موقع التأثير المباشر من قوالب الصب LPDC.
يمكن أن يؤدي تآكل سطح القالب إلى عيوب لاصقة متكررة. تلتصق سبائك الألومنيوم في الثقوب الصغيرة على سطح الفولاذ الباهت ؛ بالنسبة لقوالب صب الضغط الفرعي CPC ، يتم إجبار السحب على السطح المزق ومزيد من تسريع تدهور سطح القالب.
النيتروجين المفرط له تأثير عكسي: طبقة من المركبات الهشة تتساقط تحت تأثير الذوبان. يفقد موقع التقشير حاجز الحماية ، مما يؤدي إلى تآكل متسارع محليًا ، على الرغم من قراءة طبقة أكثر سمكًا من النيتروجين أثناء فحص الواردات.
توصيات مراقبة التآكل: يتم تسجيل خشونة السطح من مكونات البؤر Ra كل 600-800 دورة. عندما يتجاوز Ra 12.5 ميكرون ، يدخل التآكل مرحلة التسارع. يتم ترتيب التلميع أو الإصلاحات المحلية قبل الزيادة في النفايات المرتبطة بالتصاق.
تحسين نظام الصب يحول تدفق ذوبان عالية السرعة بعيدا عن سطح الإدراج الحرجة. بالنسبة لمكونات قوالب صب الجاذبية ، فإن خفض سرعة التأثير المحلية إلى أقل من 0.35 م / ثانية يقلل من التآكل الشامل بنحو 51٪.
متطلبات صلابة الركيزة: يجب الحفاظ على سطح العمل التضمين H13 HRC 42-47. في ظروف العمل المرتفعة لفترة طويلة ، فإن انخفاض الصلابة إلى أقل من HRC42 سيزيد بشكل كبير من ميل التآكل الكيميائي لقالب هيكل EV.
الطلاء السطحي لطيف نيتروجيد البوتاسيوم يمكن أن يكون بمثابة طبقة واقية إضافية ، ولكن الطلاء قابل للاستهلاك. يجب تحديد دورة إعادة الطلاء في دليل الصيانة ؛ الاعتماد فقط على الطلاء لا يمكن أن يحل محل النيتروجين وتصميم المجال الحراري لقالب الألومنيوم الصب معقول.
(عدد الكلمات: 891).
الأسئلة الشائعة الإجابة
س: ما هي عتبة درجة حرارة الصب التي تسريع تآكل ذوبان الألومنيوم من مكونات H13؟
ج: درجة حرارة الذوبان أعلى من 740 درجة مئوية يؤدي إلى زيادة معدل تآكل السطح بنسبة 46٪.
س: أي نوع من سمك طبقة النيتروجين يوفر أفضل حاجز لمكافحة التآكل؟
ج: طبقة النيتروجين الفعالة 0.08-0.12 ملم تبطئ تآكل 38-44٪ من منطقة الصب.
س: ما سرعة التعبئة التي تؤدي إلى تأثير تآكل شديد للتراكب؟
ج: سرعة تأثير الذوبان المحلية أعلى من 0.5 متر / ثانية يمكن أن تنتج ارتداء شامل خطير.
س: ما هي قيمة Ra التي تشير إلى مرحلة التآكل المتسارع على سطح مكونات البث؟
A: Ra فوق 12.5 ميكرون يشير إلى الحاجة إلى تلميع أو إصلاح السطح المحلي.
س: ما هي السرعات المستهدفة التي يمكن تحقيقها للحد من التآكل من خلال التحكم بالأبواب الأمثل؟
الإبقاء على سرعة التأثير أقل من 0.35 متر في الثانية لتقليل حجم التآكل بنسبة 51٪.
س: ما هي نافذة صلابة HRC لمقاومة التآكل من H13 التضمين؟
الجواب: الحفاظ على HRC 42-47؛ انخفاض صلابة يزيد بشكل كبير من مخاطر التآكل.
س: هل يمكن أن يكون الطلاء السطحي بديلاً كاملاً عن معالجة النيتروجين لحماية القالب من التآكل؟
ج: لا، الطلاء الذاتي الاستهلاك هو فقط كإجراء مساعد، لا يمكن أن تحل محل النيتروجين.
