عامل إزالة القوالب أمر لا غنى عنه في إنتاج الألومنيوم الصب ؛ الرش غير المناسب يمكن أن يخلق عيوب خفية. يمكن أن يؤثر سمك الرش وحجم القطرات وحالة التجفيف واختيار التركيبة على إنتاج عمليات القوالب الصب المتباينة LPDC و CPC.
عدم كفاية تغطية المواد يمكن أن تنطوي على خطر الالتصاق المحلي. الطلاء الرقيق لا يمكن عزل الألومنيوم المنصهر من الركيزة الفولاذية ؛ عادة ما يحدث القوالب اللزجة في المواقع المجفوفة المعقدة ، وبالنسبة لقوالب هيكل EV ، لا تصل قطرات الرش بسهولة إلى هذه المواقع.
الطلاء السميك المفرط هو خطأ شائع في الموقع. يتحلل العامل غير المجفف في درجة حرارة معدن ذوبان عالية ، مما ينتج الغاز ؛ تشير الإحصاءات إلى أن 26٪ من عيوب المسام ترتبط بالرش المفرط أو عدم كفاية التجفيف في سبائك الألومنيوم.
حجم قطرة المزيل مهم للغاية. قطرات كبيرة جدا تتراكم في تجويف وتشكل غشاء السائل ؛ بعد صب المعدن المنصهر ، سيتبخر الرطوبة المتبقية على الفور ، مما يخلق فتحة متفرقة لإنتاج عجلات الألومنيوم LPDC الصب.
قبل الصب ، يجب تجفيف المواد تمامًا. الرطوبة المتبقية في التجويف هي المصدر الرئيسي للمثقب ؛ تزيد بيئة ورشة العمل ذات الرطوبة العالية من وقت التجفيف المطلوب لإعداد دورة قوالب الصب المتباينة CPC.
تتطلب درجات حرارة العفن المختلفة تركيبة مطابقة. يمكن أن يؤدي استخدام طلاء منخفض درجة الحرارة على مكونات درجة الحرارة العالية (> 300 درجة مئوية) إلى حرق الطلاء على الفور ؛ قبل ملء المعدن السائل ، يختفي تأثير الحماية.
إن إضافة الجرافيت الزائد بشكل أعمى إلى مادة التخلص من القوالب سيحسن من إزالة القوالب ، ولكنه سيؤدي إلى مخاطر جديدة. يتم خلط بقايا الجرافيت الزائدة في سطح الصب ، مما يخلق إدخالات تحتوي على الكربون ، مما يقلل من جودة السطح للمنتجات النهائية من هيكل المركبات الكهربائية.
يمكن أن يقلل تراكم العوامل في حوض التهوية من مساحة العادم الفعالة. الرش المتكرر يودع بقايا صلبة داخل فجوة العادم الضيقة ؛ بعد مئات الدورات ، تنخفض وظيفة العادم من الألومنيوم الزهر ، وتظهر المسام تدريجيا.
يؤدي إزاحة البندقية أو انسداد جزئي من الفوهة إلى الطلاء غير المتكافئ. يتم رش بعض المناطق بشكل مفرط ، في حين أن المواقع الأخرى لا تحتوي على طلاء تقريبًا ؛ هذا يخلق عيوب الترابط والثقب في وقت واحد على نفس الصب في دفعة قوالب الصب LPDC.
العوامل غير قادرة على إصلاح العيوب السطحية للقالب. لا يمكن تعويض الخدوش ، طبقة النيتروجين الباهتة ، وسطح تجويف خشنة عن طريق زيادة كمية العامل المزيل ؛ الإفراط في الرش يزيد فقط من خطر المسام ، وليس معالجة السبب الجذري للتصاق.
لا يمكن لـ Procast CAE محاكاة العيوب المرتبطة بمواد التخلص. ترتبط هذه العيوب ارتباطًا وثيقًا بحالة البندقية في الموقع والرطوبة وتشغيل المشغل ؛ للتحقق من عملية قوالب صب الضغط المختلفة CPC ، لا يزال الاختبار الفيزيائي لا يمكن الاستغناء عنه.
يجب أن تحدد SOP الموحدة مسافة الرش والضغط ووقت الرش ووقت التجفيف. غالبًا ما تواجه مشاريع الصب عبر الحدود عمليات الرش اليدوي غير المتسقة ؛ يؤدي الرش الروبوت إلى تحسين قابلية التكرار للطلاء ، مما يقلل من معدل العيوب الناجمة عن العوامل المتقطعة في الإنتاج الضخم.
(عدد الكلمات: 891).
الأسئلة الشائعة الإجابة
س: ما هي النسبة المئوية من عيوب المسام الزهرية التي ترتبط بالتطبيق غير السليم من المواد الزهرية؟
ج: حوالي 26 في المائة من حوادث الثقب يمكن أن تعزى إلى الرش المفرط أو الجفاف غير الكامل.
س: ما هي مخاطر العيوب التي يتراكم فيها كمية كبيرة من قطرات إزالة القوالب في تجويف؟
ج: تتبخر الرطوبة المتبقية وتنتج فتحة في الزهر.
س: لماذا يجب تجفيف المعدن تمامًا قبل صب المعدن المنصهر؟
ج: تتبخر الرطوبة غير المجففة تحت تسخين الألومنيوم المنصهر وتصبح مصدر المسام.
س: ما هي المخاطر إذا كنت تستخدم تركيبة غير متطابقة للتخلص من العفن على قوالب ذات درجة حرارة عالية (> 300 درجة مئوية)؟
ج: الطلاء يحرق على الفور ، وفقدان الحماية من سطح التجويف.
س: ما هي عيوب إضافة الكثير من الجرافيت إلى مزيج؟
ج: المواد الغنية بالكربون تلوث سطح الصب ، ويقلل من جودة الأجزاء.
س: أين تتراكم مخلفات العفن وتضعف أداء نظام العادم القالب؟
ج: يتم إيداع المخلفات في حوض التهوية ، ويتم تقليل مساحة العادم الفعالة تدريجيا.
س: هل يمكن لرش العامل الثقيل للتعويض عن تآكل سطح تجويف القالب؟
الإجابة: لا؛ الرش الإضافي يزيد من خطر المسام ولا يمكن إصلاح الأضرار الناجمة عن القالب على مستوى القاعدة.
Copyright © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. All Rights Reserved.