إجراء اختبار القبول لقوالب الألومنيوم الصب الجديدة (44 كلمة) قبل مغادرة ورشة عمل الشركة المصنعة:

اختبار القبول القياسي قبل التسليم يؤكد أداء العفن الجديدة قبل الشحن. تشكل فحوصات التجميع والتحقق من الأبعاد واختبارات التوازن الحراري وإحصاءات العيوب إجراءات كاملة لقبول قوالب الصب المتباينة LPDC والجاذبية وCPC.
الخطوة الأولى: فحص التجميع الكامل. التحقق من أن العناصر تتوافق مع التسطح ، وعزم الدوران البراغي ، والفجوة في حفرة التهوية ، واتصال دائرة التبريد. بعد وصول القوالب الهيكلية للسيارات الكهربائية إلى مصنع الزبائن ، يمكن أن يؤدي التجميع الخاطئ إلى فشل مستمر في التسرب أو الاستنشاق أو التبريد.
اختبار ضيق الهواء دائرة التبريد: الحفاظ على ضغط الماء 0.8MPa لمدة 30 دقيقة ، مع صفر التسرب كمعيار المؤهل. يجب إصلاح أي تسرب صغير ؛ التسربات المخفية يمكن أن تؤدي إلى خطر الصدأ وارتفاع درجة الحرارة المحلية في تضمينات قوالب الصب الجاذبية.
يتم إجراء اختبار حجم CMM في حالة العفن الباردة (20 ± 2 درجة مئوية). تحقق من ملامح التجويف ، وحجم الخزان ، وموقع ثقب التبريد ومراجع التجميع. هناك ما لا يقل عن 8 نقاط قياس على سطح مطابقة تجويف قوالب صب LPDC الكبيرة.
إجراء اختبار التوازن الحراري: إجراء ما لا يقل عن 25 حقنة صب فعالة متتالية. تخطي أجزاء بدء التشغيل غير المستقر في وقت مبكر ؛ يتم جمع البيانات بعد أن يصل القالب إلى حالة حرارية مستقرة لتعكس أداء الإنتاج الحقيقي لقوالب الضغط المختلفة CPC.
خلال المرحلة التجريبية ، يتم تسجيل المعلمات الكاملة: درجة حرارة التسخين المسبق للقالب ، ودرجة حرارة الصب ، ووقت الدورة ، ومنحنى الضغط (لـ CPC) ، وتدفق حلقة التبريد وفرق درجة حرارة الاستيراد والتصدير. يجب إرفاق جميع البيانات مع تقرير القبول قبل التسليم.
متطلبات إحصاءات العيوب: حساب الجانب ، المسام ، العزل البارد ومعدل الالتصاق في عينة الطور المستقر. يجب إرفاق تحليل الأسباب الجذرية للعيوب ؛ إذا كانت هناك عيوب هيكل القالب ، يتم تعديل قوالب عجلة الألومنيوم وتكرار الإنتاج.
عينة الصب من مرحلة التوازن الحراري المستقر لقياس الأبعاد. كل عينة مع ما لا يقل عن 6 نقاط القياس ذات الصلة التجميع؛ تحديد ما إذا كان حجم الصب ضمن نطاق التسامح الرسم الذي يقبل فيه قوالب هيكل EV.
بعد الانتهاء من سلسلة من التجارب ، قم بإزالة القالب. تحقق من حالة السطح: الخدوش ، التكسير ، الصغر المبكر ، طبقة النيتروجين. بالنسبة لقوالب LPDC ، يجب إصلاح أي تلف سطح تم اكتشافه قبل الشحن بالكامل.
جمع وأرشيف مجموعة كاملة من الوثائق التقنية القابلة للتسليم: شهادات المواد ، وتقارير المعالجة الحرارية ، وتقارير فحص النيتروجين ، وبيانات Procast CAE ، وتقارير CMM ، وسجلات الاختبارات التجريبية ، ورسومات 2D ، ونماذج التجميع على غرار الشخصية في 3D.
الاختبار الوظيفي للأجزاء المساعدة: التحقق من أنظمة التدفئة، ردود الفعل من أجهزة الاستشعار، والتفتيش على تداخل الرش الروبوت. بعد أن وصلت قوالب مشاريع صب الضغط المختلفة CPC إلى مصنع في الخارج ، غالباً ما يؤخر فشل الأجزاء المساعدة في التكليف.
قاعدة القبول المشروط: إذا لم يتم حل عدم المطابقة الطفيفة بالكامل قبل الشحن، يتم تسجيل عدم المطابقة بوضوح وخطة الإجراءات التصحيحية والمواعيد النهائية. عندما يكون هناك عيوب هيكلية خطيرة في قوالب الزهر بالجاذبية ، يحظر القبول غير المشروط.
(عدد الكلمات: 895).
الأسئلة الشائعة الإجابة

س: ما هي معلمات الضغط الاحتفاظ لاختبار تسرب حلقة التبريد قبل التسليم؟

A: 0.8MPa لمدة 30 دقيقة ؛ التسرب الصفر هو معيار القبول المؤهل.
س: في أي الظروف البيئية يجب إجراء فحص حجم CMM الباردة؟

A: 20 ± 2 درجة مئوية من درجة الحرارة المحيطة للقضاء على خطأ قياس التمدد الحراري.
س: ما هو الحد الأدنى من الحقن الفعالة المستمرة لاختبار التوازن الحراري قبل تسليم القالب؟

ج: بعد أن وصلت العفن إلى حالة حرارية مستقرة ، لا يقل عن 25 حقنة فعالة.
س: ما هي المنحنيات الرئيسية التي يجب تسجيلها في قوالب اختبار القوالب الصب الضغط المختلفة CPC؟

A: منحنى ارتفاع الضغط لعملية ملء مضاد الضغط الكامل.
س: كم عدد نقاط قياس الأبعاد المطلوبة لكل عينة صب مرحلة مستقرة؟

أ: الحد الأدنى من 6 نقاط القياس ذات الصلة بالتجميع لتقييم التسامح الصب.
س: ما هي عمليات التفتيش التي يجب إكمالها بعد الانتهاء من الاختبار قبل التسليم؟

أ: إزالة القالب والتحقق من وجود علامات الخدوش والتكسير والتكسير المبكر.
س: كيف يتم التعامل مع عدم المطابقة غير الحرجة أثناء عملية القبول قبل التسليم؟

ج: اعتماد القبول المشروط مع تسجيل عناصر الإجراءات التصحيحية والمواعيد النهائية الواضحة.