Los certificados de los materiales de acero para moldes de fundición de aluminio incluyen parámetros de análisis fijos, lo que permite verificar la conformidad de los materiales para la fabricación de moldes LPDC, de gravedad y CPC.

Los certificados de los materiales de acero para moldes de fundición de aluminio incluyen parámetros de análisis fijos, lo que permite verificar la conformidad de los materiales para la fabricación de moldes LPDC, de gravedad y CPC.
Los certificados de acero para trabajo en caliente H13 homologado deben incluir análisis de composición química, que abarquen 8 índices de contenido de elementos esenciales dentro de los rangos establecidos por las normas industriales.
Es obligatorio presentar un informe de ensayo de dureza, y la dureza del acero para moldes homologado debe mantenerse entre 48 y 52 HRC para la fabricación de moldes de fundición de aluminio.
Se requiere una inspección de la estructura metalográfica para verificar la uniformidad del grano, garantizando que no haya inclusiones de impurezas que superen el 0,5 % de la relación de área.
Deben adjuntarse los datos de resistencia a la tracción y tenacidad al impacto, adaptados a las condiciones de trabajo alternantes a alta temperatura de los moldes de fundición LPDC.
Los datos de referencia de la simulación CAE de Procast incluyen parámetros de conductividad térmica del acero, lo que respalda el diseño de optimización del campo de temperatura del molde.
Los materiales de acero para moldes de llantas de aluminio necesitan informes adicionales de ensayo de resistencia a la fatiga para verificar la estabilidad de la producción en ciclos largos.
El acero para moldes de piezas estructurales de vehículos eléctricos requiere índices de tenacidad más elevados, con un valor de impacto no inferior a 12 J para resistir las tensiones alternas estructurales.
El acero para moldes de fundición por contrapresión (CPC) necesita datos de verificación de la resistencia a la presión para adaptarse a un entorno de trabajo de alta presión de 0,1-0,15 MPa.
La inspección del acero para moldes de fundición por gravedad se centra en la estabilidad estructural general, con un contenido de impurezas admisible ligeramente superior al de los moldes de alta presión.
La inspección de conformidad del certificado del material antes de la prueba piloto del molde de fundición elimina el 98 % de los defectos de porosidad y contracción del molde de fundición provocados por el material.
La verificación del certificado del material del acero para moldes es un eslabón clave del control de calidad previo a la producción para la fabricación estandarizada de moldes de fundición de aluminio. Todo el acero para trabajo en caliente H13 utilizado para moldes de fundición LPDC, moldes de fundición por gravedad y moldes de fundición por contrapresión CPC debe ir acompañado de informes oficiales completos de inspección de fábrica. El análisis de la composición química garantiza que el contenido de carbono, cromo, molibdeno y otros elementos esenciales cumpla con las normas del acero para trabajo en caliente, evitando la degradación del rendimiento causada por desviaciones en los elementos. Las pruebas de dureza y el análisis metalográfico garantizan la uniformidad y la estabilidad a altas temperaturas del acero para moldes. En el caso de los moldes de alta gama para llantas de aluminio y los moldes para piezas estructurales de alta resistencia de vehículos eléctricos (EV), se requieren ensayos específicos de resistencia a la fatiga y tenacidad para satisfacer las necesidades de producción a largo plazo y de alta frecuencia. Los diferentes tipos de moldes de proceso tienen prioridades de inspección diferenciadas: los moldes CPC y LPDC de alta presión se centran en la resistencia a la presión y el comportamiento frente a la fatiga térmica, mientras que los moldes de gravedad se centran en la estabilidad estructural básica. Disponer de datos completos de los certificados de materiales proporciona un apoyo preciso en cuanto a parámetros para el diseño de simulación CAE de Procast. Una inspección rigurosa de los materiales antes de la prueba piloto del molde de fundición evita eficazmente defectos en los lotes, como la porosidad, la contracción y la deformación del molde causadas por materiales de acero no conformes, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo de los moldes en la producción industrial en serie.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué informes fundamentales se requieren para los certificados del acero H13? R1: Informes de composición química, dureza e inspección de la estructura metalográfica.
P2: ¿Cuál es el rango de dureza admisible para el acero de moldes? R2: 48–52 HRC, adecuado para todos los procesos de fundición de aluminio.
P3: ¿Qué porcentaje de impurezas se permite en el acero de moldes homologado? R3: El porcentaje de área de inclusiones de impurezas se controla estrictamente por debajo del 0,5 %.
P4: ¿Los moldes para vehículos eléctricos (EV) requieren criterios especiales de inspección del acero? R4: Sí, el valor de tenacidad al impacto no debe ser inferior a 12 J.
P5: ¿Qué inspección requieren los aceros para moldes de alta presión de CPC? R5: Verificación adicional de la resistencia a la presión y la estabilidad a altas temperaturas.
P6: ¿Puede la inspección de materiales reducir la tasa de defectos en las piezas fundidas? R6: Elimina el 98 % de los defectos causados por materiales de acero no conformes.
P7: ¿Necesitan los moldes para ruedas informes de ensayos de resistencia a la fatiga? R7: Sí, son obligatorios para los moldes de ruedas destinados a la producción en serie de ciclo largo.