La simulación CAE de Procast es la herramienta digital fundamental para el diseño de moldes de fundición, con parámetros estándar que garantizan la precisión de la simulación y sirven de guía para la optimización estructural del molde.
La simulación convencional de moldes LPDC utiliza más de 800 000 unidades de malla, mientras que los moldes de alta presión CPC requieren una división de malla de alta precisión de más de 1 millón de unidades.
El rango del campo de temperatura de simulación se establece entre 620 y 720 ℃, lo que cubre todo el rango de temperaturas de trabajo de la producción de fundición de aleaciones de aluminio.
Los parámetros de simulación de la velocidad de llenado se adaptan según el proceso: LPDC 0,8-1,2 m/s, gravedad 0,4-0,6 m/s, CPC 1,0-1,5 m/s.
El error de simulación del tiempo de solidificación se controla estrictamente dentro del 4 %, lo que garantiza una correspondencia coherente con los datos reales de las pruebas de moldes.
El módulo de predicción de la porosidad y la contracción simula con precisión las posiciones de generación de defectos, lo que reduce la tasa de fallos en las pruebas físicas en un 35 %.
La simulación del gradiente de temperatura controla el umbral de diferencia de temperatura local, lo que orienta la optimización de la disposición de los canales de enfriamiento para los moldes de paredes delgadas de vehículos eléctricos.
La simulación del campo de presión exclusiva para moldes CPC verifica el sellado a alta presión y la uniformidad de la alimentación bajo una presión de trabajo de 0,1-0,15 MPa.
La simulación CAE de moldes para llantas de aluminio se centra en la optimización de la diferencia de espesor de la llanta y el equilibrio de la secuencia de solidificación de los radios.
La optimización mediante iteraciones de simulación mejora la racionalidad estructural del molde, lo que aumenta la tasa de calificación de las piezas fundidas finales entre un 4 % y un 6 %.
Los datos de simulación CAE de Procast se archivan como documentos oficiales de diseño de moldes, lo que facilita la verificación técnica por parte del cliente y la puesta a punto de la producción.
La simulación CAE digital sustituye al diseño empírico tradicional de moldes, lo que permite un desarrollo preciso y visualizado de los moldes de fundición de aluminio. Los parámetros estandarizados de división de malla, campo de temperatura, campo de velocidad y campo de presión garantizan la precisión de los resultados de simulación para diferentes moldes de proceso. Los moldes LPDC, de gravedad y CPC cuentan con esquemas independientes de ajuste de parámetros según sus características de llenado y solidificación, lo que evita los errores de simulación derivados de un enfoque único para todos los casos. El módulo profesional de predicción de defectos localiza con precisión y antelación posibles defectos de porosidad, contracción, cavidades de contracción y retención de gas, lo que orienta la optimización específica del sistema de entrada de material, la estructura de escape y la disposición de la refrigeración. En el caso de los moldes personalizados para llantas y los moldes estructurales complejos para vehículos eléctricos, la simulación CAE resuelve problemas de defectos estructurales personalizados que la experiencia tradicional no puede predecir. Las múltiples iteraciones de simulación optimizan los parámetros del molde hasta alcanzar el estado óptimo, lo que reduce en gran medida el riesgo de modificaciones del molde tras las pruebas piloto y acorta el ciclo de desarrollo del molde. El archivo completo de los datos de simulación proporciona un soporte técnico fiable para la puesta a punto de la producción del cliente y la certificación de calidad.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuántas unidades de malla se requieren para una simulación LPDC estándar? R1: No menos de 800 000 unidades de malla para una precisión básica de la simulación.
P2: ¿Qué estándar de malla se aplica a la simulación de moldes de alta presión CPC? R2: Más de 1 millón de unidades de malla de alta precisión para la simulación de procesos de alta presión.
P3: ¿Qué velocidad de llenado se simula para los moldes de fundición por gravedad? R3: Un rango de velocidad estable de 0,4 a 0,6 m/s para un llenado natural.
P4: ¿Cuál es el error máximo admisible en la simulación CAE? R4: El error en la solidificación y en el campo de temperatura se controla estrictamente por debajo del 4 %.
P5: ¿En qué medida reduce la simulación CAE la tasa de fallos en las pruebas de ensayo? R5: Reduce de forma efectiva el riesgo de fallo en las pruebas físicas de los moldes en un 35 %.
P6: ¿En qué se centra la simulación para el diseño de moldes de llantas de aluminio? R6: En la diferencia de espesor de la llanta y en el equilibrio de la secuencia de solidificación de los radios.
P7: ¿Qué mejora del rendimiento se consigue con la optimización CAE? R7: Aumenta de forma estable la tasa de calificación final de las piezas fundidas entre un 4 % y un 6 %.