La resolución específica de los defectos habituales en los moldes de fundición permite resolver problemas industriales como la porosidad por contracción, las cavidades por contracción y las rebabas, con el fin de estabilizar la calidad de la fundición.
Los defectos de porosidad se deben principalmente a una evacuación irregular y a que el aluminio fundido esté húmedo, lo que se soluciona ampliando las ranuras de evacuación y secando las materias primas.
Las cavidades por contracción y la porosidad por contracción se deben a una alimentación insuficiente, lo que se optimiza ajustando el sistema de colada y prolongando el tiempo de mantenimiento de la presión.
Las rebabas de fundición se deben a un espacio excesivo entre las mitades del molde y a una fuerza de cierre desequilibrada, y se eliminan calibrando la precisión del montaje del molde y los parámetros de presión.
Los defectos de adherencia del molde se deben a una protección superficial defectuosa y a un pulido insuficiente, y se resuelven mediante un nuevo pulido y un tratamiento secundario de nitruración.
El llenado incompleto de las paredes delgadas de los moldes para vehículos eléctricos se optimiza aumentando la velocidad de llenado y añadiendo entradas auxiliares locales.
La desviación dimensional de las llantas se corrige ajustando los parámetros de los canales de enfriamiento para equilibrar la distribución del campo de temperatura del molde.
La simulación CAE de Procast localiza rápidamente las causas raíz de los defectos, acortando el tiempo de resolución de problemas en un 40 % en comparación con la depuración empírica.
Los defectos de los moldes LPDC se deben principalmente a desajustes en los parámetros de presión y refrigeración, mientras que los defectos de los moldes por gravedad se centran en problemas de flujo y escape.
Los defectos de los moldes de alta presión CPC se deben principalmente a un sellado inestable y a fluctuaciones de presión, lo que se resuelve mediante la calibración de precisión del sistema de presión.
El proceso estándar de resolución de problemas de defectos mejora la tasa de calificación de las piezas fundidas del 92 % al 98,5 % o más en la producción en serie.
En la producción en serie de piezas fundidas de aleación de aluminio, los defectos inducidos por el molde son el principal factor que limita la mejora del rendimiento. Los diferentes tipos de defectos tienen problemas estructurales o paramétricos del molde claramente correspondientes, lo que requiere una resolución de problemas específica en lugar de un ajuste a ciegas. Los defectos de porosidad y retención de gas están estrechamente relacionados con el diseño del sistema de escape y el estado de limpieza diario; los defectos de contracción se deben a una secuencia de alimentación inadecuada y a una solidificación desequilibrada del sistema de colada; los defectos de rebaba se originan en la precisión del montaje del molde y en la desviación de la fuerza de cierre. Los moldes de pared delgada de precisión EV y los moldes complejos para ruedas presentan características de defectos específicas, lo que requiere una optimización estructural específica. Los moldes de los procesos LPDC, por gravedad y CPC tienen mecanismos de generación de defectos diferenciados debido a sus distintos principios de funcionamiento. La simulación profesional Procast CAE visualiza los procesos de llenado y solidificación, lo que permite identificar rápidamente las causas fundamentales de los defectos y evitar repetidas sesiones de depuración. Los procedimientos estandarizados de resolución de problemas permiten al personal de producción resolver rápidamente los problemas de calidad habituales, estabilizar la calidad de la producción continua, reducir las pérdidas por productos defectuosos y mejorar la eficiencia productiva y los beneficios económicos de la empresa.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la causa principal de los defectos de porosidad en las piezas fundidas? R1: Una ranura de escape irregular y materias primas de aluminio fundido húmedas.
P2: ¿Cómo se resuelven los defectos de cavidades por contracción y porosidad en las piezas fundidas? R2: Optimizando el sistema de entrada de metal y prolongando el tiempo de mantenimiento de la presión durante la alimentación.
P3: ¿Qué causa los defectos de rebabas en las piezas fundidas? R3: Un espacio excesivo entre las mitades del molde y una fuerza de cierre desequilibrada.
P4: ¿Cómo se resuelven por completo los defectos de adherencia al molde? R4: Volviendo a pulir y aplicando un tratamiento secundario de nitruración superficial.
P5: ¿Cómo se optimizan los problemas de llenado incompleto en paredes delgadas de los vehículos eléctricos (EV)? R5: Aumentando la velocidad de llenado y añadiendo entradas auxiliares locales.
P6: ¿Cuáles son los principales defectos de los moldes de alta presión para CPC? R6: Un rendimiento de sellado inestable y defectos provocados por fluctuaciones de presión.
P7: ¿Qué eficacia tiene la simulación CAE para la resolución de problemas relacionados con los defectos? R7: Reduce de forma efectiva el tiempo total de resolución de defectos en un 40 %.
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