La falta de indicadores técnicos durante la adquisición de moldes no estándar aumenta la probabilidad de que haya que volver a realizar el proyecto hasta un 38 %. Las especificaciones del material, los resultados de la simulación y los umbrales de aceptación deben quedar claramente definidos en los documentos de adquisición.
La cláusula de adquisición del acero para trabajo en caliente H13 debe definir el número de lote, el rango de dureza HRC 44-48 y la norma de tratamiento térmico. Sin estas restricciones, el material sustitutivo puede acortar la vida útil del molde de fundición LPDC en un 45 % en condiciones de producción continua.
Los documentos de adquisición de moldes de fundición por gravedad deben incluir resultados claros de la simulación CAE de Procast. Se deben proporcionar informes completos sobre el campo de temperaturas, el llenado y la solidificación; la falta de archivos de simulación aumenta el número de iteraciones de pruebas de ensayo en una media de 2,4 rondas en los proyectos de llantas de aluminio.
El expediente técnico de los moldes de fundición por contrapresión (CPC) deberá especificar un juego de las ranuras de ventilación de 0,12-0,20 mm y una relación de área total de ventilación del 0,8-1,2 %. Una redacción ambigua de las tolerancias conlleva el riesgo de retención de gases y de porosidad en las piezas fundidas para los lotes de moldes de piezas estructurales de vehículos eléctricos.
El umbral de aceptación dimensional para los insertos de cavidad exige una desviación de posición inferior a ±0,035 mm. Las estadísticas mundiales sobre fundición de aleaciones de aluminio muestran que el 31 % de los litigios sobre moldes en el extranjero tienen su origen en tolerancias dimensionales indefinidas en los contratos de adquisición.
Los requisitos de pruebas de ensayo previas a la entrega exigen un mínimo de 25 series de fundición válidas. Solo con 3 a 5 piezas de ensayo no es posible detectar los riesgos latentes de fatiga térmica que surgen tras 1 200 a 1 800 ciclos en la producción en serie de moldes de fundición LPDC.
Los puntos de inspección de los canales de enfriamiento deben incluirse en el alcance de la aceptación. Prueba de mantenimiento de presión a 0,8 MPa durante 30 minutos sin fugas; los moldes no sometidos a prueba se enfrentan a un riesgo oculto de fugas de agua en el entorno de un taller de moldes de fundición por gravedad.
En la contratación se debe aclarar el certificado del material de acero, el registro del tratamiento térmico y el informe de ensayo de dureza en múltiples puntos. La falta de documentos de trazabilidad dificulta el posterior análisis de fallos cuando los insertos de acero para trabajo en caliente H13 se agrietan durante su uso.
Para las contrataciones transfronterizas, se debe definir el formato del modelo 3D a entregar y la versión de revisión de los planos. El uso de archivos 3D obsoletos provoca un 22 % de desajustes dimensionales no estándar en los moldes de llantas de aluminio para clientes de fundiciones en el extranjero.
El tratamiento de nitruración de la superficie del molde deberá especificar un espesor de nitruración de entre 0,08 y 0,12 mm. Una capa de nitruración no controlada inferior a 0,05 mm no mejora el rendimiento antierosión de las secciones de entrada de los moldes de fundición por contrapresión CPC.
La lista de insertos de repuesto debe confirmarse en las especificaciones de compra. Los componentes sujetos a desgaste, como los insertos de ventilación y los insertos de entrada, representan el 64 % de los puntos de fallo por desgaste rápido durante el funcionamiento a largo plazo de los moldes de piezas estructurales para vehículos eléctricos.
Las cláusulas de aceptación deben separar la inspección dimensional, las pruebas de rendimiento y la entrega de la documentación. La norma de aceptación parcial evita el retraso de todo el proyecto cuando un índice concreto no cumple los requisitos técnicos de la fundición de aleaciones de aluminio.
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Preguntas frecuentes
P: ¿Qué rango de HRC debe especificarse para los moldes de fundición H13 LPDC adquiridos?
R: HRC 44-48, además de requisitos claros de tratamiento térmico en los documentos de adquisición.
P: ¿Cuántas pruebas de funcionamiento válidas se requieren antes de la aceptación del molde?
R: Un mínimo de 25 piezas fundidas válidas para detectar riesgos latentes de fallo a largo plazo.
P: ¿Qué parámetro de presión se debe aplicar en la prueba de estanqueidad de los canales de refrigeración?
R: Se debe mantener una presión de 0,8 MPa durante 30 minutos sin fugas como norma de calificación.
P: ¿Cuál es el umbral de desviación de la posición de la cavidad para un molde de fundición no estándar?
R: La desviación de la posición del inserto de la cavidad debe mantenerse por debajo de ±0,035 mm.
P: ¿Por qué hay que confirmar la lista de piezas de recambio durante la adquisición del molde?
R: Los insertos de ventilación y de entrada representan el 64 % de los casos de fallos por desgaste rápido.
P: ¿Qué espesor de capa de nitruración debe especificarse en las condiciones de compra?
R: Entre 0,08 y 0,12 mm para garantizar el efecto antierosión en las secciones de entrada del molde.
P: ¿Cuál es la causa más habitual de la falta de coincidencia dimensional en los moldes fabricados en el extranjero?
R: El 22 % de los casos se debe al uso de documentos de modelos 3D obsoletos y sin revisar.
