ความพรุนในการสูดดมสามารถวินิจฉัยผิดว่าเป็นไฮโดรเจนได้ง่าย อากาศภายนอกจะถูกนําเข้าสู่การหลอมโดยการดูดความดันเชิงลบของช่องว่างของแม่พิมพ์เพื่อสร้างข้อบกพร่องของรูพรุนพิเศษสําหรับการผลิตมวลของLPDCแรงโน้มถ่วงและแม่พิมพ์หล่อความดันCPC
สาเหตุหลักของรูพรุนที่สูดดม:ในขั้นตอนการเติมความดันลบชั่วคราวในโพรงแม่พิมพ์ อากาศจะถูกสูดดมผ่านช่องว่างของตัวยึดช่องว่างช่องระบายอากาศหรือช่องว่างของพื้นผิวการแยก อากาศที่ถูกคุมขังจะสร้างรูพรุนที่ไม่สม่ําเสมอภายในพื้นผิวอลูมิเนียมหล่อ
29 %ของเหตุการณ์รูพรุนที่สูดดมเกี่ยวข้องกับการตั้งค่าความแตกต่างของความดันCPCสูงเกินไป เส้นโค้งความดันที่ไม่ถูกต้องจะสร้างแรงดันลบในช่องทันที สําหรับแม่พิมพ์ชิ้นส่วนโครงสร้างEVอากาศภายนอกจะแทรกซึมเข้าไปในช่องว่างของฝังตัวแม้ภายใต้ชุดแม่พิมพ์ที่ปิดสนิท
การแทรกมากกว่า0.04มม.กับช่องว่างของพื้นผิวจะกลายเป็นช่องรับอากาศ ภายใต้สภาวะความดันลบทันทีอากาศแวดล้อมจะถูกดูดเข้าไปในโพรง ข้อบกพร่องนี้เกิดขึ้นโดยสุ่มใกล้กับรอยต่อของการหล่อแรงโน้มถ่วง
ช่องว่างของช่องระบายอากาศที่สึกหรอมากกว่า0.15มม.จะเพิ่มความเสี่ยงในการดูดซับเป็นสองเท่า ช่องว่างไอเสียแบบกว้างไม่เพียงแต่สร้างขอบบินจํานวนมากเท่านั้นแต่ยังทําหน้าที่เป็นช่องรับอากาศในกระบวนการพัลส์แรงดันลบของล้ออลูมิเนียมหล่อลื่นLPDC
ลักษณะโลหะดูด:ผนังด้านในของหลุมหยาบชั้นฟิล์มออกไซด์ คุณลักษณะนี้ทําให้มันแตกต่างจากรูพรุนของไฮโดรเจนที่เรียบเนียนที่เกิดจากไฮโดรเจนที่ละลายในโลหะผสมอลูมิเนียมละลาย
การจําลองการเติมProcastสามารถทํานายความผันผวนของความดันในโพรงชั่วคราว ความดันสูงสุดต่ํากว่า0.02 MPaบ่งชี้ถึงความเสี่ยงสูงของข้อบกพร่องในการสูดดม ปรับความลาดเอียงของความดันCPCเพื่อขจัดความดันสูงสุดที่คมชัดและลบของแม่พิมพ์หล่อความแตกต่างCPC
ความไม่สม่ําเสมอของฝังตัวหลังจากการเปลี่ยนรูปความร้อนจะสร้างช่องว่างเล็กๆในท้องถิ่น การเปลี่ยนรูปความร้อนจะเปิดช่องรั่วไหลที่อุณหภูมิการทํางานแม้จะมีช่องว่างการประกอบเย็นที่มีคุณสมบัติเหมาะสม การตรวจสอบความเย็นเพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ของแม่พิมพ์ชิ้นส่วนโครงสร้างEVได้
บิดเบือนแรงบิดของสลักเกลียวไม่สามารถลดการสูดดมอากาศได้อย่างสมบูรณ์ แรงบิดที่มากเกินไปจะนําไปสู่ความเค้นตกค้างสูงเร่งการคืบคลานและการแตกหักของบล็อก การบดพื้นผิวเพื่อซ่อมแซมช่องว่างเป็นวิธีที่เชื่อถือได้มากขึ้นในการแก้ปัญหาแม่พิมพ์อลูมิเนียมหล่อ
การใช้งานผิดพลาดในสถานที่:ใช้ช่องว่างการประกอบที่เพิ่มขึ้นแทนช่องระบายอากาศมาตรฐาน การปฏิบัตินี้ก่อให้เกิดอันตรายสองประการ:การหล่อลื่นแรงโน้มถ่วงไม่เพียงพอในขั้นตอนการระบายอากาศในเชิงบวกและการสูดดมอย่างรุนแรงในขั้นตอนการสูดดมแรงดันลบ
การแก้ไขปัญหาเวิร์กโฟลว์:ก่อนอื่นตรวจสอบการหล่อโลหะเพื่อยืนยันต้นกําเนิดของการดูด; จากนั้นเพิ่มประสิทธิภาพเส้นโค้งความดันCPCการวัดการรวมตัวของช่องว่างและตรวจสอบสถานะการสึกหรอของถังไอเสียของชุดแม่พิมพ์หล่อLPDC
แจ้งเตือนหลังการขายข้ามพรมแดน:การเพิ่มเวลาในการหลอมละลายไม่สามารถแก้ปัญหาการดูดซึมได้ โรงหล่อในต่างประเทศจํานวนมากต้องเผชิญกับข้อบกพร่องของรูพรุนของแหล่งดูดซับเพื่อยืดกระบวนการกําจัดก๊าซและเสียทรัพยากร
( จํานวนคํา : 893 คํา )
คําถามที่พบบ่อย
q :เปอร์เซ็นต์ของข้อบกพร่องของรูพรุนCPCหล่อเกิดจากกลไกการดูด?
a : 29 %ของข้อบกพร่องของรูพรุนเกิดจากแรงดันลบชั่วคราว
q :เกณฑ์การกวาดล้างพื้นผิวแบบใดที่ทําให้เกิดความเสี่ยงต่อการดูดซึมสูงของชิ้นส่วนที่ซ้อนกัน?
a :ใส่ช่องว่างของพื้นผิวที่สอดคล้องกันมากกว่า0.04มิลลิเมตรเพื่อสร้างช่องซึมผ่านอากาศ
ถาม:ภายใต้สภาวะการตอบสนองค่าช่องว่างของถังไอเสียจะเพิ่มความเสี่ยงในการดูดซับเป็นสองเท่า?
ตอบ:ช่องว่างช่องระบายอากาศมากกว่า0.15มิลลิเมตรอาจทําให้เกิดแสงไฟและอันตรายจากการดูด
q :คุณสมบัติทางโลหะชนิดใดที่สามารถระบุรูพรุนและรูพรุนของไฮโดรเจนได้?
a :ผนังด้านในของรูดูดที่มีฟิล์มออกไซด์; ความพรุนของไฮโดรเจนมีผนังหลุมเรียบ
q :ความดันสูงสุดของโพรงอะนาล็อกหมายถึงความเสี่ยงสูงของข้อบกพร่องในการดูด?
ตอบ:ความดันลบสูงสุดที่ต่ํากว่า0.02 MPaชี้ให้เห็นถึงอันตรายจากการสูดดมอากาศ
q :ทําไมสลักเกลียวที่กระชับมากเกินไปจึงไม่สามารถแก้ปัญหาความเสี่ยงในการดูดได้อย่างสมบูรณ์?
ตอบ:แรงบิดที่มากเกินไปอาจทําให้เกิดความเค้นตกค้างและเร่งความคืบคลานหรือความล้มเหลวของตัวยึด
q :ทําไมการยืดเวลาในการปลดปล่อยไม่สามารถขจัดรูพรุนที่เกิดจากการดูดได้?
a :รูพรุนที่สูดดมมาจากอากาศแวดล้อมที่ซึมผ่านไม่ใช่ไฮโดรเจนที่ละลายในละลาย
