การออกแบบระบบไอเสียการลดการสึกหรอและกลยุทธ์การบํารุงรักษาของแม่พิมพ์หล่อความดันCPC
ระบบระบายอากาศที่ทํางานได้ดีช่วยระบายอากาศและตะกรันด้านหน้า รูปร่างทางเรขาคณิตช่องว่างตําแหน่งสถานะการสึกหรอและการบํารุงรักษาปกติของถังไอเสียควบคุมความผิดพลาดของก๊าซLPDCแรงโน้มถ่วงและCPC
หลักการทํางานของแกน:อัดอากาศออกก่อนที่อลูมิเนียมหลอมจะเติมโพรง ถังไอเสียช่วยให้ก๊าซสามารถผ่านได้ในขณะที่ยับยั้งการแทรกซึมของเหลว ช่องว่างที่ไม่เหมาะสมอาจทําให้เกิดการระบายอากาศที่ไม่ดีของชิ้นส่วนโครงสร้างยานพาหนะไฟฟ้าหรือข้อบกพร่องที่รุนแรง
ช่องว่างช่องระบายอากาศที่แนะนําสําหรับการหล่อCPC:0.08-0.12มม. ช่องว่างต่ํากว่า0.05มม.จะจํากัดการไหลของก๊าซ สําหรับชุดแม่พิมพ์หล่อความดันCPCช่องว่างมากกว่า0.15มิลลิเมตรอาจทําให้อลูมิเนียมหลอมละลายรั่วซึมหรือแม้แต่โลหะในถังไอเสีย
หลักการออกแบบตําแหน่งท่อระบายอากาศ:ท่อระบายอากาศจะถูกตั้งค่าในตําแหน่งการบรรจุขั้นสุดท้ายของการหลอมละลายและพื้นที่ก๊าซตาย ตั้งช่องระบายอากาศที่ปลายทางของช่องระบายน้ําเพื่อระบายตะกรันออกไซด์ที่นําโดยการหลอมเหลวด้านหน้า หลีกเลี่ยงการตั้งช่องระบายอากาศในพื้นที่ร้อนแรงดันสูงของแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง
ขีดจํากัดพื้นที่ทั้งหมดของส่วนตัดขวางของท่อระบายอากาศ:พื้นที่ท่อระบายอากาศทั้งหมดที่มากเกินไปจะช่วยลดประสิทธิภาพในการสร้างความดันโพรงในกระบวนการบีบอัดCPC พื้นที่ไอเสียทั้งหมดที่มีขนาดเล็กเกินไปอาจทําให้เกิดความพรุนของอากาศ ความสมดุลของความสามารถในการหล่อลื่นLPDCและความต้องการความดัน
กลไกการสึกหรอของรูพรุน:การกัดกร่อนของอลูมิเนียมหลอมละลายที่อุณหภูมิสูงความเครียดการหมุนเวียนความร้อนการอัดขึ้นรูปแฟลชซ้ําๆ ช่องว่างเดิมจะค่อยๆกว้างขึ้นในกระบวนการผลิตขนาดใหญ่ โหมดข้อบกพร่องของอลูมิเนียมหล่อเปลี่ยนจากรูพรุนไปเป็นข้อบกพร่องด้านบิน
ความล้มเหลวในการอุดตันของท่อระบายอากาศ:สารตกค้าง,ตะกรันออกไซด์สะสมในท่อระบายอากาศ การหดตัวของส่วนไอเสียที่มีประสิทธิภาพ สําหรับแบทช์โครงสร้างยานพาหนะไฟฟ้าประสิทธิภาพการทํางานของไอเสียจะสูญหายไปแม้แต่รูปทรงเรขาคณิตไอเสียที่มีคุณสมบัติครบถ้วน
การตรวจสอบและบํารุงรักษาเวิร์กโฟลว์:การวัดช่องว่างช่องระบายอากาศเป็นประจํา ขจัดตะกอนตกค้าง; เมื่อช่องว่างเกิน0.15มม.ให้เปลี่ยนตัวยึดอากาศ ลักษณะของCPCไม่สามารถตัดสินการอุดตันภายในของแม่พิมพ์หล่อความดันที่แตกต่างกัน
ข้อบกพร่องในการออกแบบที่ซ่อนอยู่:ช่องไอเสียคดเคี้ยว หลอมละลายจะแข็งตัวขึ้นตรงกลางของท่อไอเสียโค้ง โลหะตกค้างขัดขวางการไหลเวียนของอากาศ โครงสร้างท่อระบายอากาศสั้นช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการพัฒนาแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง
ตรรกะการแก้ไขปัญหาการเก็บรักษาอากาศ:อย่าเพียงแค่ขยายช่องว่างไอเสีย ตรวจสอบตําแหน่งท่อระบายอากาศพื้นที่ท่อระบายอากาศทั้งหมดการอุดตันและลําดับการเติม ช่องว่างขนาดใหญ่เกินไปอาจทําให้เกิดการหล่อลื่นและการสูญเสียแรงดันของชุดทดสอบLPDC
เคล็ดลับการตรวจสอบ:ในการผลิตแบทช์การเปลี่ยนข้อบกพร่องที่มีรูพรุนเป็นข้อบกพร่องของขอบมักเป็นสัญญาณของการสึกหรอของผลิตภัณฑ์ที่ระบายอากาศได้ ชุดเริ่มต้นจะปรากฏรูขุมขน; หลังจากการฉีดหลายร้อยครั้งข้อบกพร่องของเฟย์ค่อยๆครอบงําการผลิตอลูมิเนียมหล่อขนาดใหญ่
แจ้งเตือนการยอมรับแม่พิมพ์ข้ามพรมแดน:ควรมีการกําหนดชิ้นส่วนไอเสียในภาพวาดเป็นชิ้นส่วนที่อ่อนแอ แม่พิมพ์ที่จัดส่งในต่างประเทศจํานวนมากจะรวมผลิตภัณฑ์ระบายอากาศโดยตรงกับตัวยึด; การสึกหรอในท้องถิ่นบังคับให้มีการเปลี่ยนตัวยึดทั้งหมดและเพิ่มต้นทุนหลังการขาย
( จํานวนคํา : 896 )
คําถามที่พบบ่อย
ถาม:อะไรคือหน้าต่างช่องว่างช่องระบายอากาศที่แนะนําสําหรับแม่พิมพ์หล่อความดันที่แตกต่างกันCPC?
a :ช่องว่างเป้าหมาย0.08-0.12มม. ความเสี่ยงของแฟลชสูงกว่า 0.15 มม. เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว.
ถาม:ถังไอเสียควรจัดวางไว้ในรูปแบบของโพรงแม่พิมพ์?
a :ตําแหน่งการบรรจุขั้นสุดท้ายพื้นที่ก๊าซตายและขั้วระบายน้ําของตะกรัน
q :ผลกระทบเชิงลบของส่วนตัดขวางทั้งหมดของหลุมไอเสียของCPCคืออะไร?
ตอบ:จะช่วยลดความดันโพรงเพื่อสร้างประสิทธิภาพและลดความสามารถในการป้อนข้อมูลย้อนกลับ
q :โหมดการย่อยสลายที่สําคัญสองแบบจะเกิดขึ้นในกระบวนการผลิตระยะยาวของถังระบายอากาศ?
ตอบ:การสึกหรอทําให้ช่องว่างกว้างขึ้น สารตกค้าง/ตะกรันทําให้เกิดการอุดตันของท่อระบายอากาศ
q :ทําไมแม่พิมพ์หล่อCPCไม่แนะนําโครงสร้างท่อไอเสียโค้งยาว?
ตอบ:การหลอมละลายจะแข็งตัวในช่องโค้งทําให้ช่องแก๊สอุดตันและสูญเสียการทํางานของไอเสีย
q :ในระหว่างการผลิตเป็นจํานวนมากปรากฏการณ์ใดที่แสดงให้เห็นว่าถังไอเสียค่อยๆสวมใส่?
a :การเปลี่ยนแปลงข้อบกพร่อง:ชุดแรกของช่องปากค่อยๆเปลี่ยนไปเป็นข้อบกพร่องด้านบิน
q :คําแนะนําในการจัดซื้อสําหรับโครงสร้างท่อระบายอากาศในข้อกําหนดทางเทคนิคของแม่พิมพ์ข้ามพรมแดน?
ตอบ:ออกแบบปลั๊กอินผลิตภัณฑ์ระบายอากาศแบบสแตนด์อโลน อย่ารวมผลิตภัณฑ์ที่ระบายอากาศเข้ากับตัวยึดหลัก
