يمكن بسهولة تشخيص المسام الاستنشاق بشكل خاطئ على أنها مسام الهيدروجين. يتم نقل الهواء الخارجي إلى ذوبان عن طريق استنشاق الضغط السلبي من فجوة القالب ، مما يشكل عيبًا خاصًا يتم استخدامه في الإنتاج الضخم لـ LPDC ، والجاذبية ، وقوالب الضغط المختلفة CPC.
السبب الجذري للمسام الاستنشاق: في مرحلة التعبئة ، يظهر الضغط السلبي الفوري داخل تجويف القالب. يتم استنشاق الهواء من خلال التضمين مع الفجوة ، أو الفجوة بين حفرة التهوية ، أو الفجوة بين سطح التشكيل. يخلق الهواء المعتقل شكلًا غير منتظم من المسام داخل ركيزة الألومنيوم.
ويرتبط 29 في المائة من الأحداث المسامية الاستنشاق مع إعدادات ضغط الضغط العكسي المفرط CPC. منحنى الضغط غير الصحيح يخلق ضغط سلبي الفراغ على الفور؛ بالنسبة لقوالب أجزاء هيكل EV ، حتى تحت مكونات القوالب المختومة بشكل جيد ، يتسرب الهواء الخارجي إلى فجوة التوافق بين المكونات.
أكثر من 0.04 ملم إدراج تتوافق مع الفجوة السطحية تصبح قناة الهواء. في ظل ظروف الضغط السلبي الفوري ، يتم استنشاق الهواء المحيط في تجويف ؛ يظهر هذا العيب عشوائيا بالقرب من الفرق في صب الجاذبية.
يمكن أن تضاعف فجوة التآكل التي تزيد عن 0.15 ملم مخاطر الاستنشاق. لا تنتج فجوة العادم الواسعة عددًا كبيرًا من الجوانب الطائرة فحسب ، بل تعمل أيضًا كقناة دخول أثناء النبضات السلبية لإنتاج عجلة الألومنيوم من قوالب LPDC الصب.
الخصائص المعدنية لامتصاص الثقوب: الجدار الداخلي لثقب خشن ، مع طبقة من الأكسدة. هذه الميزة تميزها عن ثقوب الهيدروجين الناشئة عن جدار ناعم من الهيدروجين المذوب في سبائك الألومنيوم المنصهر.
يمكن لمحاكاة ملء Procast التنبؤ بتقلبات ضغط تجويف عابرة. الذروة في الضغط السلبي أقل من 0.02 MPa تشير إلى ارتفاع خطر عيوب الاستنشاق ؛ ضبط منحدر ارتفاع ضغط CPC للقضاء على ذروة ضغط سلبية حادة من قوالب الضغط الفرعي CPC.
التسطح غير المتكافئ من التضمين بعد التشوه الحراري يخلق فجوة محلية صغيرة. حتى مع فجوة التجميع المؤهلة في حالة الباردة ، سيفتح التشوه الحراري قناة التسرب في درجة حرارة التشغيل ؛ لا يمكن للفحص البارد وحده تحديد هذا الخطر الخفي لقوالب المكونات الهيكلية EV.
تشديد عزم الدوران في البراغي لا يمكن القضاء تماما على استنشاق الهواء. عزم الدوران الكبير جدًا سيؤدي إلى إجهاد متبقي مرتفع ، مما يسرع من الزحف والكسر ؛ إصلاح الفجوة عن طريق طحن السطح هو طريقة أكثر موثوقية لحل قوالب الألومنيوم.
سوء التشغيل في الموقع: استخدم فجوة تجميع أكبر بدلاً من حفرة التهوية القياسية. هذه الممارسة يجلب الضرر المزدوج: عدم كفاية العادم في مرحلة الضغط الإيجابي لقالب الصب الجاذبية ، واستنشاق شديد في مرحلة الضغط السلبي.
سير العمل لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها: أولاً ، تحقق من مرحلة الثقب المعدنية للصب لتأكيد أصل الشفط ؛ ثم يتم تحسين منحنى الضغط CPC ، وإعادة قياس التضمين مع الفجوة ، والتحقق من حالة تآكل خزان العادم من دفعة قوالب الصب LPDC.
تذكير ما بعد البيع عبر الحدود: زيادة وقت إزالة الغاز لا يمكن أن تحل مشكلة المسام الاستنشاق. العديد من محطات الصب في الخارج تمديد عملية إزالة الغاز وإهدار الموارد عندما تواجه عيوب الفتحة في مصدر الاستنشاق.
(عدد الكلمات: 893).
الأسئلة الشائعة الإجابة
س: ما هي النسبة المئوية من عيوب المسام CPC الناجمة عن آلية استنشاق؟
ج: 29٪ من العيوب المسامية ناجمة عن تأثير الضغط السلبي الفوري.
س: ما هي عتبة الفجوة بين الأسطح المدمجة التي تخلق مخاطر عالية من الاستنشاق على الكتل المزودة؟
أ: إدراج فجوة سطح المطابقة أكثر من 0.04 ملم لتشكيل قناة اختراق الهواء.
س: في ظل ظروف الضغط العكسي ، ما هي قيمة الفجوة في خزان العادم التي تضاعف خطر الاستنشاق؟
ج: يمكن أن تؤدي الفجوة التي تزيد عن 0.15 ملم في فتحة التهوية إلى مخاطر الوميض والتنفس في نفس الوقت.
س: ما هي الخصائص المعدنية التي يمكن أن تتعرف على فتحة الهواء الاستنشاق والهيدروجين؟
أ: الجدار الداخلي من الفتحة مع فيلم أكسيد ؛ مسامية الهيدروجين لديها جدران ثقب سلس.
س: ما هي ذروة ضغط تجويف التناظرية التي تشير إلى مخاطر عالية من عيوب امتصاص؟
ج: الذروة المؤقتة للضغط السلبي أقل من 0.02 MPa تشير إلى خطر استنشاق الهواء.
س: لماذا تشديد البراغي المفرطة لا يحل تماما مخاطر الاستنشاق؟
ج: عزم الدوران المفرط يمكن أن يحفز الإجهاد المتبقي ويسرع من الزحف أو فشل الكسر.
سؤال: لماذا لا يزيل وقت الإزالة المطول المسام الناتج عن الامتصاص؟
ج: تأتي مسام الاستنشاق من الهواء المحيط المتسلل، وليس من الهيدروجين المذوب في الذوبان.
