البقايا هي أشياء غريبة غير معدنية مختلطة في الركيزة الصب. أكسيد الحطام ، الحطام المقاوم للحريق ، بقايا العقاقير ، وشظايا المرشحات هي المصادر الرئيسية ؛ تحدد معالجة الذوبان ونظام الصب والقدرة على العادم معدل عيوب الصهر من LPDC ، والجاذبية ، و CPC الصب الضغط الفرعي.
التمييز بين الخبث والأكسدة الجلدية العيوب: الخبث هو مرحلة غير متجانسة من نوع الجسيمات المنفصلة ؛ ينبع طي أكسيد من الجلد الأكسيد المنصهر على سطح مطوي. كلاهما يقلل من الخصائص الميكانيكية ، ولكن بالنسبة للأجزاء الهيكلية من القوالب ، تختلف الأسباب الجذرية والحلول بشكل كبير.
توليد الأكسدة الأولية: أثناء الصب ، نقل الصلب ، وإمالة الصلب ، يتفاعل سطح الذوبان مع الأكسجين في الغلاف الجوي. طبقة أكسيد رقيقة وهشة تمزق وتخلط في ذوبان ؛ بمجرد اعتراضها ، تصبح حطام مساحة كبيرة من دفعات قوالب الصب المتباينة CPC.
مصادر الخراش الخارجية الثانوية: شظايا مرشح السيراميك التالفة ، مواد الحريق المقاومة لفائف الصلب المتقطعة ، الطين في أسفل الفرن ، بقايا العلاج المتقطع من العفن. بالنسبة لإنتاج قوالب صب الجاذبية ، يتم إدخال هذه الجسيمات الأجنبية بشكل مستقل عن الأكسدة التي تذوب في الصب.
مبدأ مكافحة الخبث لنظام الصب: تجنب النفاث الهبوط الحر. الأنابيب غير المنضبطة تدمر سطح الذوبان وتسحب مخلفات الأكسيد في مجرى التدفق ؛ يقلل تصميم فوهة ملء القاع من التقلبات السطحية لإنتاج عجلات الألومنيوم الصب LPDC.
نقطة خطر فشل الفلتر: هناك شقوق على لوحة الفلتر ، ختم غير صحيح بين الفلتر ومربع الفلتر. يتجاوز الذوبان المرشح من خلال الفجوة ، ويتدفق الخبث غير المرشح مباشرة إلى تجويف ؛ التفتيش البصري لا يمكن الكشف عن فجوة ختم المرشح الصغيرة من قوالب الألومنيوم.
مخاطر الذوبان المرتبطة بمنحنى ملء CPC: سرعة ملء أولية سريعة جدا يمكن أن تسبب تدفق الذوبان. تتدفق الأمواج لتنظيف البقايا المنصهرة التي تجمع مساحة سطح القناة وتجلبها إلى جزء صب جدار رقيق من مكونات هيكل السيارة الكهربائية.
التحكم في وظيفة العادم من الخبث المنصهر: يسمح جهاز العادم المصمم بشكل جيد للخبث المعتقل بالتدفق إلى خزان العادم جنبا إلى جنب مع الذوبان الأمامي. تفقد فتحة العادم المتآكلة أو المحظورة القدرة على إزالة الخبث ، وتتراكم الخبث في منطقة الزاوية الميتة من غرفة القوالب الضغط المختلفة CPC.
مفتاح تحديد المعدنية: مخلفات أكسيد تحتوي على مرحلة Al2O3 الغنية. البقايا المقاومة للحريق تظهر مكونات القاعدة Si-O ؛ أطياف تشتت الطاقة EDS لتحديد مصدر الصهر من تحليل فشل جودة قوالب الصب الجاذبية.
سير العمل الذي يعطي الأولوية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحديد نوع الخبث من خلال تحليل EDS ؛ التحقق من التذبذب الناقل المنصهر، سلامة المرشح وحالة الختم؛ تحسين سرعة التعبئة الأولية ؛ تحقق من حالة الشيخوخة من المواد المقاومة للحريق لحزم الصلب / الفرن من دفعة اختبار صب LPDC.
مخاطر الجودة المخفية: عادة ما يتم الكشف عن جزيئات الخردة المتناثرة الصغيرة بواسطة XCT. أصبحت هذه البقايا الصغيرة مصدر شقوق التعب التي تحمل مكونات السيارات في مشاريع صب الألومنيوم.
نزاعات الجودة عبر الحدود ملاحظة: عادةً ما يعزى العملاء الأجانب الخبث فقط إلى عيوب القالب. في الواقع ، يمكن إرجاع معظم عيوب الصهر إلى أنظمة نقل الصهر والترشيح ، بدلاً من أجهزة العفن.
(عدد الكلمات: 891).
الأسئلة الشائعة الإجابة
س: ما هو الفرق الأساسي بين الخبث والأكسدة الجلد العيوب؟
ج: الخبث هو جزيئات أجنبية منفصلة ؛ طي أكسيد يأتي من الجلد الأكسدة على سطح ذوبان مطوية.
س: ما هي مفاهيم تصميم فوهة يمكن أن تمنع حزام أكسيد الخبث في تيارات السقوط الحر؟
ج: يتم استخدام نظام الصب في الجزء السفلي من ملء للحد من التقلبات على سطح الذوبان أثناء التعبئة.
س: لماذا حتى لو كانت مرشحات سليمة ، فإن فجوة ختم لوحة المرشح ستنتج مخلفات؟
ج: الألومنيوم المنصهر يتجاوز المرشح من خلال الفجوة ، ويتدفق الخبث غير المرشح مباشرة إلى تجويف.
س: ما هي أفعال عملية CPC التي تنطوي على خطر إدخال مخلفات الصهر المتراكمة في الصب؟
ج: سرعة ملء الأولي المفرطة يمكن أن تخلق تدفق الذوبان داخل نظام مجرى التدفق.
س: ما هي الأدوات التحليلية التي يمكنها تحديد التركيب الكيميائي ومصدر أنواع الخراش المختلفة؟
A: طيف تشتيت الطاقة EDS تحت المراقبة الذهبية يميز مرحلة الخردة.
س: لماذا قد يفلت الحجج الصغيرة من الاختبار غير التدمير XCT؟
ج: من الصعب الكشف عن جزيئات البلاستيك المتناثرة من الحجم الصغير باستخدام الأشعة السينية ، ولكن يمكن أن يؤدي إلى تدمير التعب.
س: من أين تأتي البقايا المقاومة للحريق الخارجية بشكل رئيسي؟
a: البطانة المقاومة للحرائق الصلب / الفرن تتقطع ، ويتم كسر شظايا فلتر السيراميك.
