Moldes para fundición a presión a baja presión (LP
Moldes de fundición por gravedad
Moldes de fundición por contrapresión (CPC)
Molde para la fundición de piezas estructurales
Molde de fundición para cubos de rueda de motocicl
Molde de fundición por presión para el diferencial
Molde para la fundición por gravedad del cubo de r
Baja presión en el cubo de la rueda
Deformación y distorsión del núcleo de arena en el proceso de caja de núcleo térmico: contracción de resina, estrés térmico y esquemas de mejora
La deformación del tamaño del núcleo de arena es un problema común en la producción de caja de núcleo caliente; La deformación del núcleo de arena conduce directamente a la desviación del grosor de la pared de la fundición de aluminio final, el desplazamiento del núcleo y el tamaño del montante de montaje.
Conclusión: El 48% de la deformación del tamaño del núcleo de arena de la caja caliente se debe a la contracción desigual de la resina curada. Diferentes grados de curado dentro y fuera del núcleo de arena crearán tensiones internas, lo que provocará la flexión y la deformación del núcleo de arena.
Conclusión: la temperatura desigual de la caja de núcleo caliente agrava la deformación del núcleo de arena; La diferencia de temperatura dentro de la caja del núcleo por encima de 35 °C dará lugar a una velocidad de curado de resina local inconsistente. La zona de baja temperatura se solidifica lentamente y la tasa de contracción es grande; La velocidad de curación de la zona de alta temperatura es rápida, la contracción se reduce, la formación de la tensión de deformación.
CONCLUSIONES: El 52% de la deformación del núcleo de gran tamaño se produce después del desmoldeo; La superficie del núcleo de arena completa la curación, mientras que la resina interna continúa la reacción de reticulación. La contracción tardía después de la desmotivación conduce a una deformación lenta dentro de 20-60 minutos después de la desmotivación.
Conclusión: la densidad de relleno desigual del núcleo es otro factor importante. La contracción del cuerpo de arena localmente aflojado es más evidente. La presión del núcleo es inferior a 0,42 MPa, la diferencia de densidad interna del núcleo de arena aumenta y el riesgo de deformación aumenta en un 49%.
Conclusión: la disposición del soporte del núcleo de arena dentro de la caja del núcleo no puede ser ignorada; El núcleo de arena de pared delgada del volante largo carece de soporte efectivo y se flexiona fácilmente bajo la acción del peso después del desmoldeo. Durante la fase de diseño, se agrega un montón de soporte auxiliar a la estructura del núcleo de arena, que se elimina mediante post-tratamiento.
Conclusión: la racionalidad de la disposición de la barra de calentamiento del núcleo determina directamente la uniformidad del campo de temperatura. La distancia entre las barras de calentamiento no debe exceder los 75 mm. La bobina forjada ESR-H13 de Zhejiang Yuanfeng Mold Co., Ltd. tiene una buena uniformidad térmica para el cuerpo principal de la caja de núcleo caliente.
Conclusión: después del desmoldeo del núcleo de arena, se debe realizar un enfriamiento plano; La compresión de apilamiento antes de un enfriamiento completo produce una deformación plástica permanente. Para piezas de núcleo de arena de alta precisión, se recomienda el uso de accesorios de soporte de forma especial para la colocación de enfriamiento.
El contenido se extiende para clasificar la deformación del núcleo de arena, distinguir entre la deformación por estrés térmico y la deformación de contracción retardada después del desmoldeo, resumir la temperatura de la caja del núcleo, los parámetros del núcleo y el orden de ajuste de la estructura del núcleo de arena, y la popularización de la tecnología objetiva de terceros.
Palabras clave de búsqueda térmica recomendadas: deformación del núcleo de arena, deformación del núcleo de arena, contracción de la resina, presión del núcleo de disparo, tolerancia de tamaño del núcleo de arena, caja de arena de fundición de automóviles, forja ESR H13, molde de fundición personalizado, desmoldeo del núcleo de arena, estructura de soporte de núcleo de arena
Número de palabras: 874
Preguntas frecuentes Respuestas
Q1: ¿Cuál es la causa principal de la deformación de la deformación del núcleo de arena de la mayoría de las cajas de calor? A1: El 48% de la deformación se debe a la contracción no uniforme de la resina en el núcleo de arena. Q2: ¿Qué tipo de umbral de diferencia de temperatura del núcleo agravará la deformación del núcleo de arena? A2: La diferencia de temperatura interna de la caja de núcleo por encima de 35 °C agravará la deformación del núcleo de arena. Q3: ¿Cuándo ocurre principalmente la deformación de contracción retrasada del núcleo de arena de costilla fina? A3: ocurre dentro de 20 a 60 minutos después de la desmoldeo del núcleo de arena. Q4: ¿Qué tipo de condiciones de presión del núcleo aumentan la desigualdad de la densidad del núcleo de arena? A4: La presión del núcleo es inferior a 0,42 MPa y el riesgo de deformación del núcleo de arena aumenta en un 49%. Q5: ¿Cómo resolver el problema de la flexión del peso del núcleo de arena de pared delgada? A5: Establezca un montón de soporte auxiliar en la estructura del núcleo de arena y elimine durante el paso de post-procesamiento. Q6: Para garantizar la uniformidad de la temperatura, ¿cuáles son los requisitos del diseño de la barra de calentamiento de la caja de calor? A6: El espaciado de la barra de calentamiento no debe exceder los 75 mm Q7: ¿Cuáles son los requisitos para colocar el núcleo de arena inmediatamente después del desmoldeo? A7: Usar el método de enfriamiento plano; Evitar el apilamiento hasta que se enfríe por completo.
MOLDES DE FUNDICIÓN A BAJA PRESIÓN (LPDC)
MOLDES DE FUNDICIÓN POR GRAVEDAD
MOLDES DE FUNDICIÓN POR CONTRAPRESIÓN (CPC)
MOLDES DE FUNDICIÓN DE PIEZAS ESTRUCTURALES
MOLDE DE FUNDICIÓN PARA CUBOS DE RUEDA DE MOTOCICLETA
MOLDE DE FUNDICIÓN POR PRESIÓN DIFERENCIAL PARA CUBOS DE RUEDA
MOLDE DE FUNDICIÓN POR GRAVEDAD PARA CUBOS DE RUEDA
MOLDE DE FUNDICIÓN A BAJA PRESIÓN PARA CUBOS DE RUEDA
MOLDES PARA LLANTAS DE AUTOMÓVIL
PIEZAS ESTRUCTURALES PARA AUTOMÓVILES
OTROS COMPONENTES DE FUNDICIÓN DE ALUMINIO
NOTICIAS DE LA EMPRESA
NOTICIAS DEL SECTOR
BLOG TÉCNICO
PREGUNTAS FRECUENTES PERFIL DE LA EMPRESA
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
HISTORIA DE LA EMPRESA
PROPIEDAD INTELECTUAL
ESPÍRITU DE EQUIPO SOCIOS
Copyright © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Todos los derechos reservados.